Arash Arjomandi, filòsof i professor d’ètica empresarial de l’EUSS, ha rebut l’encàrrec de la revista El ciervo per fer un article divulgatiu sobre la filosofia del seu mestre, el també filòsof Eugenio Trías, i ha estat publicat en el número 801 d’aquesta revista.
L’autor ha intentat copsar i mostrar, per a un públic no especialitzat, la valència i vigència de la filosofia del límit en aquesta era de complexitat i incerteses. L’article ha estat il·lustrat per David Pintor.
El dimecres 17 de juliol els alumnes Sabrina Barrios i Héctor Jiménez han estat entrevistats pels micros de l’ “Espai de la Ciència” de La República Santboiana de Ràdio Sant Boi, per poder explicar la seva experiència a l’equip EUSS MotorSport.
L’entrevista s’ha desenvolupat en un ambient molt cordial i han pogut parlar de qüestions com l’estructura de l’equip, la competició Formula Student i les seves proves avaluables per competir, el pas del motor combustió al motor elèctric, i també del SummerCamp 2024, que és el segon any que es desenvolupa.
També han pogut parlar de la connexió amb l’EUSS per la filosofia de l’Engineering by doing i l’aprenentatge fent. Actualment estan enllestint el seu 4 monoplaça creat des de zero (disseny, construcció i conducció feta pels estudiants) i en aquesta ocasió amb el gran repte de canviar de motor de combustió a motor elèctric.
Podeu escoltar l’entrevista en aquest enllaç i veure totes les notícies de l’equip EUSS MotorSport al seu Instagram.
Un grup de 10 joves participa aquesta setmana de la segona edició de l’EUSS MotorSport Summer Camp. Una experiència que ofereix l’equip de Fórmula Student de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) i que facilitarà la incorporació d’aquests alumnes en futures noves convocatòries de vacants a EUSS MotorSport.
Durant aquests cinc dies, del 15 al 19 de juliol, els joves inscrits aprenen sobre programaris com Solidworks o Arduino. Durant les diverses sessions, també han pogut viure l’experiència de fabricació del EM-04, el vehicle amb motor elèctric de l’equip d’EUSS MotorSport.
De 9 a 14:30 h, l’equip del Formula Student també ha compartit la seva experiència amb els futurs estudiants d’enginyeria. Tots ells han adquirit coneixements basats en l’experiència de la pràctica i la involucració en un projecte viu i dinàmic. Els participants també han experimentat la conducció d’un vehicle de cursa gràcies al simulador real de competició que té l’EUSS.
La setmana del 13 al 17 de maig es va recollir la satisfacció de l’estudiantat amb la docència i els serveis, durant el segon semestre del curs 2023-2024. Per fer-ho es va llençar una doble enquesta en format paper, presencial a les aules: una per valorar cada docent de cada assignatura cursada i una altra per valorar els diferents serveis de l’Escola.
La participació va ser del 63,2% en l’enquesta de docència (62,8% el semestre anterior) i del 57,4% en la de serveis (46,3% el semestre anterior). És habitual una baixada en el segon semestre del curs.
La satisfacció mitjana de l’alumnat amb el professorat va ser de 8,1 (sobre 10) i amb els serveis de 7,5 (sobre 10). Tots dos valors es mantenen a escala de notable i estan alineats amb els resultats dels darrers anys.
El Laboratori de Mecànica i Materials (AT00) ha incorporat dues noves maquinàries de cara el curs que ve. La primera de les dues novetats és la màquina de tracció Instrom 5569, la qual permet fer assajos de tracció de polímers i metalls, obtenint així propietats dels materials assajats com són el mòdul elàstic, el límit elàstic, la deformació unitària o el comportament de trencament.
De fet, el passat 18 de juny, l’equip docent del grau en enginyeria mecànica va participar en una formació per conèixer el seu funcionament.
La màquina de tracció Instrom 5569 s’incorporarà a les pràctiques de les assignatures del departament de mecànica (tot i que també s’imparteixen a diferents graus): CiTeMat, Procesos de fabricació, Elasticitat i Selecció de materials.
Per altra banda també s’ha adquirit un nou simulador de conducció (sense model, ja que està fet de varies peces separades). Disposar de dos simuladors permet, entre altres coses, connectar-los entre ells i poder interactuar.
Aquest segon simulador es farà servir conjuntament al que ja teníem a les assignatures de Dinàmica i vibracions i a Enginyeria de competició, ambdues del grau en enginyeria d’Automoció.
