Tag Archives: Estudiants

Ignasi Florensa, cap del departament de mecànica: “Els futurs enginyers d’automoció tindran la competència d’adaptar-se en un món canviant”

Posted on by
Nou grau automoció EUSS

Catalunya s’està convertint en un dels hubs més importants de formació d’automoció a Europa i, juntament amb l’evolució constant del sector, ha provocat l’augment de la necessitat de formar alumnes tècnicament competents, capaços de treballar i gestionar un mercat en constant evolució. Per donar resposta a aquesta necessitat, l’EUSS oferirà a partir del pròxim curs el nou grau d’Enginyeria d’Automoció. Parlem amb l’Ignasi Florensa, cap del departament de mecànica, perquè ens expliqui com s’estructurarà el nou grau, les competències que adquiriran els alumnes i els canvis del sector de l’Automoció.

En què consistirà el grau d’Enginyeria d’Automoció de l’EUSS?

Els alumnes que cursin aquest grau sortiran amb una sèrie de competències que els permetran aportar valor en qualsevol punt del sector de l’automoció. La gran varietat de les tasques que es desenvolupen en aquest àmbit farà que els i les estudiants surtin amb una formació flexible que englobarà el disseny, la producció, la logística o la mobilitat sostenible.

Com afirma el Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya (CIAC): “Catalunya té tots els elements per a convertir-se en el hub de formació relacionada amb l’automoció del sud d’Europa, tot i que tenim assignatures pendents”. En aquest sentit, crec que el grau pretén cobrir aquesta mancança.

Quines són aquestes competències que adquiriran els estudiants?

Penso que la capacitat d’adaptar-se a un món canviant serà una de les competències principals d’aquests professionals. En concret, cal que siguin capaços de contribuir a millorar el sector de l’automoció a Catalunya. Per a assolir un objectiu tan ambiciós, el grau inclourà competències relatives a la mecànica més clàssica com l’estudi estructural o aerodinàmic, però també aspectes d’electrònica del vehicle que juguen un paper clau per al desenvolupament de l’automòbil connectat i autònom. Un tercer aspecte son les relatives a la fabricació i la logística perquè els i les estudiants puguin incorporar-se a qualsevol empresa del sector, sigui en fabricants o proveïdors.

Què és el més destacable del pla d’estudis del nou grau?

Una de les singularitats del grau és que el sector de l’automoció està actualment en un moment de canvis importants. Aquesta transformació va més enllà de la dicotomia entre cotxe de combustió o elèctric, sinó que es tracta de canvis més profunds, on el concepte de mobilitat està en constant evolució. Per tant, el grau neix amb una vocació de poder formar persones tècnicament competents però que a la vegada puguin gestionar aquest escenari dinàmic i en evolució. Això ens obliga a formar professionals oberts a treballar en contextos multidisciplinaris.

Quines són les sortides professionals dels futurs enginyers especialitzats en automoció?

Els graduats i graduades podran incorporar-se en tasques de disseny de vehicles i de subsistemes que s’incorporaran al vehicle. Això ho podran fer tant en empreses fabricants com en qualsevol altre actor de la indústria auxiliar.

Una altra sortida estarà relacionada amb la gestió i direcció de la fabricació: l’estudi, disseny i millora de processos, la direcció i planificació logística i la millora de la qualitat i el manteniment.

Quines són les sortides professionals dels futurs enginyers especialitzats en automoció?

La indústria de l’automòbil té un paper destacat a escala mundial, i a Catalunya és especialment important. Les dades presentades pel CIAC en la seva revisió anual del sector destaquen les xifres del sector automobilístic català: 143.400 llocs de treball (un 4,2% de la població activa), més de 540.000 vehicles produïts durant l’any 2018 i un impacte sobre el PIB al voltant del 10%.

Així doncs es tracta d’un sector amb una importància estratègica a Catalunya que està experimentant un canvi disruptiu. Pensem que la formació que rebran els graduats i graduades els permetrà convertir-se en actors claus d’aquest canvi necessari.

Iria Fraga, responsable del Departament de l’Estudiant: “L’objectiu és centralitzar totes les nostres accions de recolzament per als alumnes”

Posted on by

L’EUSS ha estrenat aquest trimestre el nou Departament de l’Estudiant, encarregat de tots els aspectes vinculats al pas del alumnes per l’escola durant la seva vida acadèmica. La professora Dra. Iria Fraga ha estat nomenada responsable d’aquesta nova branca del nostre centre. En aquesta entrevista parlem amb ella sobre les funcions del departament, els avantatges per als futurs enginyers i la seva projecció de futur. 

Quines són les funcions del nou Departament de l’Estudiant?

El nou departament s’estructura en quatre grans blocs. En primer lloc trobem la concessió de beques de la Fundació Rinaldi; i en segon el seguiment i gestió de les tutories que tenen lloc en primer i segon curs, dins d’un programa integral anomenat PATiO (Pla d’Acció Tutorial i Orientació). 

En tercer lloc, també s’encarrega de la selecció, seguiment i avaluació del programa “Repassem Junts”. És un programa de voluntariat solidari, que es porta a terme conjuntament amb Salesians de Sarrià i la UAB. En aquest programa els nostres estudiants, una tarda a la setmana i durant un semestre, fan classes de repàs a altres alumnes del barri que ho necessiten. Finalment, la centralització de tots els dubtes, queixes, suggeriments i lloances que ens vulguin fer arribar els nostres estudiants. 

Per què es crea aquest nou departament? Quin és el seu objectiu principal?

Aquests quatre grans blocs que tenen a veure directament amb l’estudiant estaven fins ara separats i el portaven diferents professionals dins de l’EUSS. Per qüestions pràctiques, es va pensar que una mateixa persona s’hauria d’ocupar de totes elles i aglutinar-les en forma de departament. 

L’objectiu principal és el tracte directe amb l’alumne: som una escola universitària petita, fet que permet un ambient de familiaritat entre tota la comunitat. Potenciar aquest factor entre els estudiants, a través del departament, sembla la forma més natural d’aconseguir-ho. Precisament, en ser una escola petita, en comptes de crear un vicerectorat com té la majoria de centre universitaris, l’equivalent ha estat formar aquesta nova branca.

Quin és el vincle amb la Fundació Rinaldi?

Hi ha un vincle directe. La Fundació Rinaldi, entre moltes atribucions, té la d’atorgar beques de diversos tipus als alumnes que compleixin certs requisits. El Departament de l’Estudiant és l’encarregat d’estudiar cadascuna de les sol·licituds i concedir-les o denegar-les. A més, en cada cas els assignarà al departament, servei o laboratori que correspongui.

Quins avantatges comporta per als estudiants? Què els pot aportar en la seva estada a l’EUSS?

En el cas de les beques, aquestes ajudes econòmiques són de vegades l’única manera que tenen alguns alumnes de poder estudiar en un centre adscrit com el nostre.

Les tutories, per la seva banda, suposen una marca específica d’aquesta escola. En altres universitats també es fan servir, però el nostre programa ha estat reconegut per un comitè avaluador extern com “progrés cap a l’Excel·lència” en un procés d’acreditació dels nostres graus per part de l’Agència de Qualitat d’Universitària (AQU). El departament de l’estudiant és el responsable de la tutoria en la seva etapa inicial, quan els estudiants arriben a l’Escola. L’objectiu ara seria el treball conjunt de tots els departaments implicats en el programa PATiO, per poder arribar a aquesta excel·lència a la qual estem ja encaminats. Si en la propera auditoria aconseguíssim assolir l’excel·lència, els nostres alumnes gaudiran d’una qualitat en l’acompanyament que no es dóna, de moment, en cap altra universitat catalana. 

En la branca del voluntariat, aquests programes es converteixen en una forma que coneguin altres realitats fora de l’Escola.

Finalment, el fet de poder queixar-se del que creguin que ha de canviar els punts més febles de l’escola, o suggerir aquests canvis, només pot millorar el centre que volen tenir. Els alumnes són agents implicats en la millora, i aquest últim punt, que és la novetat és, segurament, el més important.

Quins programes de voluntariat tenen els estudiants al seu abast?

A més del “Repasem Junts”, hi ha programes de voluntariat a la UAB, i a Salesians de Sarrià està l’organització VOLS, que va més enllà de les nostres fronteres. Es col·labora també cada any amb el Banc d’Aliments.

És molta alta la implicació dels estudiants de l’EUSS en la millora del seu centre d’estudis (per exemple, a través de suggeriments)?

Espero que sí ho sigui, i amb aquest esperit neix el departament, que la implicació de l’estudiant ajudi a adaptar-se a les seves necessitats. Fins on puguem arribar dependrà directament de com els alumnes vulguin viure la nostra escola.

Quina projecció de futur té el Departament de l’Estudiant?

La idea és que vagi creixent a poc a poc al voltant dels quatre grans blocs, i que entre personal i alumnes acabem de donar-li forma. En aquest sentit, és un departament molt viu i amb molt potencial.

Creació nou Departament de l’Estudiant

Posted on by

L’EUSS recentment ha creat el Departament de l’Estudiant, dins de l’Àrea Acadèmica, amb l’objectiu de gestionar les beques de la Fundació Privada Rinaldi, la tutoria de primer i segon curs, els programes de voluntariat, i les queixes, suggeriments i lloances dels estudiants. La professora Dra. Iria Fraga ha estat nomenada responsable d’aquest nou departament. Esperem que sigui d’utilitat per a tots i totes i pugui ajudar els alumnes en el seu pas per la nostra Escola. 

Creació nou Departament de l’Estudiant

Posted on by

L’EUSS recentment ha creat el Departament de l’Estudiant, dins de 
l’Àrea Acadèmica, amb l’objectiu de gestionar les beques de la Fundació 
Privada Rinaldi, la tutoria de primer i segon curs, els programes de voluntariat, i les 
queixes, suggeriments i lloances dels estudiants. La professora Dra. Iria Fraga, ha 
estat nomenada responsable d’aquest nou departament.

Roger Amat, Alumni i Responsable de l’EUSS MotorSport: “Crear aquest monoplaça és un repte professional i una oportunitat per aplicar els estudis”

Posted on by

El Roger Amat és estudiant d’Organització Industrial de l’EUSS i ja Alumni. A més, és Responsable d’Organització de l’EUSS MotorSport, un equip format per estudiants d’enginyeria de tots els graus que dissenyen, fabriquen i piloten un monoplaça en una competició internacional tipus Fórmula 1.

En aquesta entrevista ens explica en què consisteix la competició, quines proves la formen, com treballa l’equip per assolir el repte i quins beneficis els ha aportat (i aportarà) tant personal com professionalment aquest projecte.

 

En què consisteix l’EUSS MotorSport?

És l’equip de Fórmula Student de l’EUSS. Un grup d’una trentena d’estudiants dels diferents graus d’enginyeries industrials que s’imparteixen a la nostra universitat, dissenyem, fabriquem i pilotem un vehicle de tipus fórmula per competir aquest estiu al Circuit de Catalunya amb universitats d’arreu del món. S’apliquen tots els coneixements que hem adquirit durant els anys de grau per assolir el repte. El projecte és il·lusionant i a la vegada difícil. Es treballa dia a dia per complir un somni, tenir més formació i entrar en contacte amb el món del Motorsport i les empreses del sector de l’automoció i de l’enginyeria en general.

De què es tracta la competició Fórmula Student?

És la competició d’enginyeria en l’àmbit estudiantil més important del món, coneguda com la Fórmula 1 dels estudiants. Cada equip, format per alumnes matriculats en una mateixa universitat, dissenya, fabrica i pilota un monoplaça de tipus fórmula. Els equips poden inscriure’s a diferents curses repartides arreu del món, com per exemple: als Estats Units, Italià, Alemanya, Anglaterra, Hongria, República Txeca, Àustria, Xina, Rússia, Índia…

L’objectiu de la Fórmula Student és promoure entre els estudiants les seves carreres professionals i innovar en el món de l’enginyeria. Podem trobar dues categories: la de vehicles amb motor de combustió i la de vehicles elèctrics.

En el cas d’Espanya, la Fórmula Student Spain l’organitza la Sociedad de Técnicos de la Automoción (STA), es realitza la tercera setmana d’agost en el circuit de Montmeló i dura cinc dies (del 22 al 26, el dos últims oberts al públic). Hi participen aproximadament 80 equips de tot el món.

Com es realitza aquest ‘Fórmula 1 dels estudiants’?

La competició funciona amb la suma de punts de diferents proves. Cada prova suma punts en el rànquing total i l’equip amb més punts guanya. A més a més, cada prova individualment té un guanyador, aquell que l’hagi realitzat millor.

Durant tot el procés, trobem dos tipus de proves. En primer lloc proves estàtiques on l’equip presenta davant d’un jurat d’experts un pla d’empresa (Business Plan), els costos del projecte (Cost Report) i els dissenys (Design). S’estableix un diàleg amb els jutges on l’equip ha d’argumentar i justificar el perquè de cada decisió. En segon lloc, un conjunt de proves dinàmiques on s’avaluen les prestacions mecàniques i el funcionament del monoplaça. Hi ha una prova d’acceleració (Acceleration), un circuit en forma de vuit (Skid Pad), autocros i, finalment, resistència (endurance), on a la vegada s’avalua l’eficiència del motor.

Com va sorgir la idea de fer aquest monoplaça?

Arran d’una xerrada d’un antic membre de l’equip de Vilanova Fórmula Team, on es van explicar les característiques de la competició i els seus objectius. Un petit grup d’estudiants es va proposar crear un equip a l’EUSS. A partir del boca orella i enviar correus als estudiants, l’equip va  agafar forma i va reunir fins a una trentena de persones.

Què us va motivar a endinsar-vos en la seva construcció?

Les ganes de crear un fórmula per participar en una competició amb tant reconeixement. A més a més, la major part dels membres tenim passió pel món del motor i el dia de demà volem treballar en el sector de l’automoció. Un altre aspecte és el propi repte: ser capaços de realitzar un projecte tan difícil en un sol any i posant en pràctica la formació adquirida durant el grau, intentant innovar i augmentant els nostres coneixements. Alguns dels integrants de l’equip de quart curs de grau han aprofitat el projecte per realitzar el seu Treball Final de Grau i molts altres per trobar empreses on fer pràctiques.

En quin estat es troba el projecte i com ha anat evolucionant?

Actualment estem fabricant peces i realitzant l’assemblatge del monoplaça. És un moment crític perquè queda poc temps per la competició i les coses s’han de fer bé. De totes maneres la il·lusió i el treball no decauen i, per tant, segur que arribarem a l’objectiu.

Quanta gent hi participa i què ha aportat cada membre?

Som trenta estudiants i cadascú aporta els seus coneixements i el temps que pot. Amb feina constant i compromís hem aconseguit arribar fins al moment actual. Poder comptar amb estudiants de tots els graus que s’imparteixen a l’EUSS permet que l’equip sigui competitiu en cada fase del disseny, juntament amb els estudiants d’Organització Industrial que aconsegueixen trobar empreses patrocinadores.

Com s’ha finançat la seva construcció?

Tot el procés fet fins al moment ha estat gràcies a aportacions d’empreses que són patrocinadores del projecte: han aportat material, processos de fabricació, assessorament tècnic i capital, a canvi d’aparèixer al nostre monoplaça entre altres contrapartides. L’EUSS també hi ha tingut un paper clau; ja que ens han cedit instal·lacions, equips i ajuda dels professors, i ens han ajudat a aconseguir material i peces. Sense l’ajuda de les empreses i la universitat, el projecte hauria estat realment difícil. Des de l’equip estem molt agraïts per la seva ajuda.

Quins problemes us heu trobat durant el seu desenvolupament i com els heu resolt?

El problema principal és complir la normativa, ja que és força estricta. Això suposa que totes les fases de disseny i fabricació tinguin moments on toca revisar molt a fons que el treball fet sigui correcte. Amb constància i dedicant un munt d’hores, aquests problemes els hem anat resolent.

Un altre problema és trobar empreses que ajudin a l’equip en la fabricació o el finançament del monoplaça. Encara ens fa falta un cop de mà extra però amb la feina del departament de sponsorshem anat trobant patrocinadors que ens han ajudat moltíssim.

Per què creus que són important projectes com aquest en l’àmbit universitari?

Un projecte així et situa en un ambient de treball igual que el que hi ha al mercat laboral: un equip multidisciplinari amb un repte enorme, terminis de lliurament i pressupost reduït. Per tant, és una gran oportunitat per als estudiants per convertir-se en grans professionals. Posem en pràctica els coneixements que tenim i hem de buscar-ne de nous. A més, hem de contactar amb empreses, fer reunions i exposar el projecte en fires; les habilitats i el rodatge en aquest camp ens ajuda molt a millorar les nostres habilitats.

Què us està aportant a l’equip aquest projecte, tant personal com professionalment?

Molta experiència en camps que desconeixíem, compromís i sobretot aprendre a planificar un projecte complex. A les empreses els hi agrada molt trobar futurs treballadors involucrats en projectes d’aquest tipus, és un tret diferencial entre els possibles candidats. Professionalment, el currículum de tots els membres ha millorat i alguns companys han trobat feina o pràctiques gràcies a estar en l’equip EUSS MotorSport. Això és una gran notícia per a tots els integrants i un al·licient per animar nous membres.

Finalment quina perspectiva de futur té aquest projecte?

Espero que molta, els membres actuals ens hi hem esforçat molt i la voluntat és que EUSS MotorSport perduri al llarg del temps. Volem que els nous estudiants formin part de l’equip. La base és molt bona i, per tant, els nous membres hauran de millorar el que hi ha. L’única manera que el projecte perduri és que els estudiants s’hi involucrin. Animo a tots a formar part d’EUSS MotorSport.