Durant la jornada del passat dijous 11 d’abril es van desenvolupar tribunals per defensar els treballs de fi de grau de 6 alumnes de l’EUSS de diferents graus en enginyeria: 3 d’Organització Industrial, 1 de Mecànica, 1 d’Energies Renovables i Eficiència Energètica, i 1 del doble grau Electrònica Ind. i Mecànica.
Entre els treballs presentats n’hi havia dos vinculats a l’equip EUSS MotorSport i un a l’EUSS Solidària.
En Lluís Marquès Micolau del doble grau va presentar el seu TFG “Diseño y análisis de una suspensión de un monoplaza de FSAE”.
“Gestió i fidelització dels patrocinadors d’un equip de Formula Student” va ser el TFG de l’Ainoa Sánchez Subi d’organització industrial.
I el també alumne d’organització industrial, Guillermo Serra Duplá va defensar el seu TFG “Investigación de los recursos para el emprendimiento y desarrollo de proyectos en Camerún y la República Democrática del Congo”.
Amb aquests 6 nous graduats i graduades d’aquesta convocatòria ja en són 12 d’aquest curs 2023-2024.
El passat dimecres 3 d’abril, pel matí, el Dr. Ignasi Florensa va ser entrevistat a l’ “Espai de la Ciència” de La República Santboiana de Ràdio Sant Boi, convidat per parlar de la seva nova tasca de director iniciada al passat mes de setembre de 2023, i estava acompanyat pel Joan Ramon Molero, dels serveis interns de Qualitat, i Promoció i Comunicació.
Diverses van ser les temàtiques plantejades, com ara la nova fita encomanada per dirigir una escola universitària d’enginyeria en un entorn on es necessitaran incorporar 200.000 enginyers i enginyeres els propers deu anys i la manca de vocacions cap als estudis científics i tecnològics, així com també qüestions de recerca com la que desenvolupa com a membre del TAD, així com les experiències en mobilitat i col·laboració entre universitats amb els projectes BIP.
Projectes com l’emprenedoria i el treball en equip entre estudiants amb l’equip EUSS MotorSport; la proposta Let’s Go Engineering per trencar estereotips, especialment entre les noies, i despertar l’interès per la enginyeria; i el repte solidari de l’UniRaid 2024 van ser també temes de l’entrevista.
Podeu escoltar l’entrevista en aquest enllaç Ivoox
El divendres 8 de març de 2024, 50 infants de 5è de primària, de l’escola Antoni Tàpies de Sant Boi, en el marc del programa Let’s go Engineering by Schneider Electric van realitzar una jornada durant el matí a l’EUSS.
El programa Let’s go Engineering, on hi participa la enginyera mecànica Mariona Martí (ex-estudiant EUSS), té com objectius trencar estereotips, especialment per les noies, i despertar l’interès per la enginyeria. Principis compartits i promoguts per l’EUSS. Per facilitar l’organització de la jornada es van fer 3 grups d’uns 16-18 alumnes que van estar acompanyats durant totes les activitats per mestres del seu centre i personal d’Schneider Electric en el seu paper de mentores.
Durant la jornada les noies i els nois van poder gaudir de tres ambients diferents dins de l’EUSS. Van conèixer el projecte de l’EUSS MotorSport de la mà dels propis estudiants membres de l’equip despertant un interès sobre com funciona un cotxe, el color intern de les peces, etc.
També van visitar les instal·lacions, on roman com a exposició permanent de joves ciències sobre “Les dones i la ciència” en commemoració al 11 de Febrer i els laboratoris on van poder veure en funcionament d’un braç robòtic.
Els estudiants, finalment, van gaudir, sota la supervisió de l’equip de personal de l’EUSS, de fer de científiques i científics amb la realització d’experiments on van adquirir coneixement sobre materials hidrofòbic, la llei de la palanca (creació d’estudiants EUSS el cinquè simpòsium I2E2), el principi d’Arquímedes i les il·lusions òptiques, entre altres.
El grup de Recerca va rebre la col·laboració també de l’equip d’impressió 3D, que van produir algunes de les peces necessaris per poder desenvolupar les activitats proposades, així com un clauer EUSS MotorSport que va ser un detall lliurat a tot l’alumnat participant.
Va ser una experiència plena d’emocions i on es van despertar les ganes dels infants per fer-se preguntes i descobrir respostes.
Rubén Puértolas va estudiar el grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica i en Enginyeria Mecànica a l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS).Des de que va entrar en la universitat es va involucrar en diferents projectes relacionats amb la mecànica com Formula Student o UniRaid. Allà va descobrir que el que més li agradava del sector de l’enginyeria era la gestió de projectes. Ara treballa com Project Manager en l’empresa Millor Battery, en el departament de desenvolupament, fent el que l’apassiona.
Com definiries el teu pas per l’EUSS?
La meva experiència a l’EUSS ha estat entre completa i enriquidora. És a dir, d’aquí m’emporto grans amics; pràcticament he fet aquí millors amics, i no només en la part de l’amistat sinó també en la part educativa: el gran suport dels professors ha fet que sigui una experiència molt positiva. Venir dies, com per exemple avui, a enregistrar aquest vídeo, em fa il·lusió. Veure als professors, i que et saludin pel teu nom, que encara et recordin… En general va ser bastant positiva l’experiència.
Quins coneixements t’han aportat més en la teva carrera professional?
L’aspecte que més m’ha servit aquí a l’EUSS és l’aspecte pràctic que se’ls dona a les assignatures. Això fa que, al final, quan arribis al món laboral, ja t’hagis enfrontat en una certa part a aquests problemes i no es quedi simplement en un problema de matemàtiques que té una solució. T’ajuda a descobrir que hi ha nombroses solucions i, en general, aprendre a tocar les coses amb les quals has de treballar.
En què consisteix el teu treball en Millor Battery?
Jo actualment soc Project Manager i, principalment, al que em dedico és a la gestió i direcció de projectes. Concretament són projectes de R+D del camp de les bateries d’alta tensió. Principalment, m’encarrego del contacte amb els stakeholders, clients, proveïdors, alhora que a la gestió interna del projecte amb els diferents membres de l’equip; la gestió dels timings, la gestió que les coses es compleixin, la gestió de l’especificació que ha de tenir aquest projecte que estem realitzant i, en general, la gestió integral del projecte.
Què és el que més t’ha ajudat a saber treballar en equip?
A l’EUSS el que m’ha ajudat a treballar en equip, sobretot, és, d’una banda, que les pràctiques de les diferents assignatures solien ser en grup, i això al final és un primer pas cap a l’aprendre a treballar en grup, per molt que acabis discutint, o el que sigui. I, després, d’altra banda, l’haver-me involucrat en el projecte Formula Student, on vam arribar a estar-hi 55 persones involucrades. Aquí no te’n queda una altra, has d’aprendre a treballar en equip i a lluitar contra els petits frecs del dia a dia, però al final mirant tots cap al mateix objectiu.
Com va ser el teu pas pel projecte Formula Student?
Jo em vaig involucrar en el projecte Formula Student pràcticament des que vaig entrar, al mes o dos mesos de començar a l’EUSS. Jo ja sabia que existia el projecte, ja l’havia xafardejat una mica abans per Instagram, i la veritat que em cridava bastant l’atenció. Vaig entrar-hi de ple. Vaig començar sent el responsable del disseny de la transmissió del primer monoplaça, que justament és aquesta carrosseria d’aquí, no el xassís. I, el tercer any, quan vam fer el relleu generacional i els membres fundadors ja van abandonar la universitat perquè van acabar el grau, vaig assumir la direcció de l’equip i, la veritat que va ser un aspecte bastant diferenciador a la meva vida, que m’ha guiat també una mica cap a la gestió de projectes més que l’enginyeria pura i dura. I amb això vam aconseguir fer el nostre tercer cotxe, i vam competir a Itàlia, a Àustria i també a Espanya. La veritat que estic molt content i molt orgullós d’aquesta etapa.
Com va ser la teva transició al món laboral?
En el meu cas, i dono gràcies també a l’EUSS per això, va ser relativament fàcil. Jo un any abans d’acabar ja vaig buscar pràctiques aquí, a través de l’EUSS i, de fet, vaig iniciar un contracte de pràctiques que, a més, després vaig prolongar, en l’empresa SEAT, concretament en el departament elèctric de sistemes d’energia, en bateries. Primer en baixa tensió i després en alta tensió. I jo ho descriuria, en una certa part, no senzill, però tampoc complicat, perquè després t’adones que la realitat és bastant diferent. Però, la veritat que m’ho van posar fàcil, i jo crec que és fonamental en tots els graus el fet de fer pràctiques; quantes més millor.
Com veus el teu futur a curt termini?
En el meu cas, em vull enfocar més en l’àmbit de la gestió de projectes, partint del coneixement en enginyeria perquè al final jo crec que són fonamentals per a poder entendre’ls i poder gestionar-los adequadament. I em veig seguint en aquest sentit, en l’àmbit de la gestió, en l’àmbit del management. Al final intentar continuar evolucionant, continuar aprenent, i no conformar-me amb l’actual.
Quin consell li donaries a un alumne que acaba de començar a l’EUSS?
Com a consell que donaria a qualsevol estudiant que entri a la universitat és que no deixi d’involucrar-se amb la universitat en si. És a dir, que no tingui por de pensar que no tindrà temps. És igual, el temps ja es treu. Que es fiqui a projectes com Formula Student, com la UniRaid, que intenti fer mentoring, que conreï moltes relacions també amb els seus companys, que al final després seran també els seus companys de treball, per dir-ho així. I, en general, que es vinculi i que visqui l’experiència universitària realment perquè al final no tot és estudiar, també treus relacions d’aquí, i en general, això: que s’involucri.
El dimarts 20 de febrer, l’EUSS va acollir la 5a edició del “Foro de Infraestructuras de Recarga y Vehículo Eléctrico” (FIRVE) organitzat per la “Sociedad de Técnicos de Automoción” (STA).
Jose Manuel Barrios, president de la STA, va inaugurar la sessió. A continuació, el Dr. Ignasi Florensa, director de l’EUSS va donar la benvinguda a les persones assistents i les va convidar a col·laborar amb l’escola universitària. Per la seva part, Maria Eugènia Gil, cap del Servei de Seguretat d’Instal·lacions de la Direcció General d’Industria va enumerar els reptes que s’han de fer front en el sector.
Al llarg de la jornada, més de 80 professionals del sector del automòbil van assistir a una edició que va ser tot un èxit de participació, el que demostra que la mobilitat elèctrica és un mercat amb molt d’interès.
La jornada va tenir una primera part on les diferents institucions van explicar la normativa, situació actual i plans de futur per millorar i ampliar la infraestructura de recàrrega elèctrica. Després, representants de diferents empreses van presentar els seus avanços tecnològics relacionats amb la mobilitat elèctrica i acte seguit, va tenir lloc una taula rodona sobre tecnologia d’autobusos elèctrics i bateries. La jornada va acabar amb una sessió sobre equipament, control i gestió operativa.
Durant el fòrum, l’equip de formula Student de l’EUSS va tenir l’oportunitat de presentar el seu projecte a l’auditori. Els membres de l’equip van rebre les persones interessades en el projecte al laboratori 01, on els van mostrar com evoluciona el nou monoplaça elèctric.
