L’experiència a UNIRAID 2018

El PRIM DESERT TEAM és l’equip format per l’Alex Evrard i Quique Roca-Umbert (estudiant del doble grau de Mecatrònica a l’EUSS) i el Mini 1000!!. Tant l’Alex com el Quique han fet arribar una narració explicant la seva experiència en aquesta gran aventura.

Participar en Uniraid amb un Mini 1000 del 1971? Una bogeria. Uniraid és un raid formatiu i solidari orientat als estudiants, que amb cotxes de més de 20 anys, i sense tracció a les 4 rodes, han de ser capaces de creuar el desert marroquí amb l’única ajuda del roadbook i d’una brúixola, i finançar el projecte a través de patrocinadors, com és el cas de l’EUSS Enginyeria, que gràcies a la seva ajuda vam poder viure aquesta experiència.
A més, en Uniraid, cada equip ha d’aportar un mínim de 30 kg de material solidari, siguin llibretes, bolis, roba o pilotes de futbol, que es reparteixen per diferents escoles de la zona més pobra i abandonada del Marroc.

Aquest any, en participar amb un Mini, l’aventura ha estat doble. No solament pel que fa a la preparació del cotxe, que requereix temps i diners, sinó pel fet que completar cada etapa era una autèntica fita, ja que passàvem per canons enmig del no-res, llacs secs, rius de sorra i infinitat de llocs en els quals era impensable que un Mini passés.

En definitiva, ha estat tota una experiència que ens ha fet créixer com a persones, no solament pel fet d’ajudar als altres aportant el material solidari, sinó també per l’enorme satisfacció personal d’haver aconseguit completar amb èxit aquesta aventura. Quique Roca-Umbert i Alex Evrard.

Quique i Alex, moltes FELICITATS per aquesta gran i satisfactòria aventura!!!

Un estudiant de l’EUSS a UNIRAID 2018

Una gran aventura humana i solidària que ja s’ha iniciat, amb la participació d’estudiants emprenedors d’entre 18 i 28 anys. Es tracta d’un itinerari de 9 dies pel desert del Marroc en turismes de més de 20 anys.El passat dia 15 de novembre l’EUSS va col·laborar amb l’aventura aportant material solidari i una contribució econòmica pel projecte.

El PRIM DESERT TEAM és l’equip format per l’Alex Evrard i Quique Roca-Umbert (estudiant del doble grau de Mecatrònica a l’EUSS) i el Mini 1000!!
Podeu seguir les seves aventures d’aquest equip al seu compte Instagram i de tots els equips i les etapes a UNIRAID.

L’empresa fent d’aula… #EngineeringByDoing

Els alumnes de Gestió de la Innovació, optativa de 4t curs del Grau d’Organització Industrial, han estat realitzant el projecte de l’assignatura a Joan Bonastre S.A. una empresa de llarga experiència i tradició familiar creada l’any 1958 i que es dedica al mecanitzat i al decolletatge de precisió i qualitat fabricant peces per a tots els sectors industrials: gas, automoció, aeronàutica, agrícola, mèdic, seguretat, instrumentació…

Els estudiants agrupats per equips de treball de 3, van desenvolupar un projecte de millora i consolidació del Sistema de Gestió de la Innovació ja implantada a l’empresa i que va obtenir la certificació oficial segons la normativa UNE 1666.002. Es van fer propostes per la millora de procés, la seva eficiència, fent una revisió i re-disseny dels procediments operatius del sistema i de l’operativa del sistema.

El gerent de l’empresa en Joan Jordi Bonastre (Alumni de l’EUSS, primer com a graduat en Enginyeria Mecànica i posteriorment per promocionar-se a la funció directiva com a Màster en Direcció d’Empreses Industrials) va ser l’encarregat de liderar el projecte, donant tot tipus de detalls in situ de l’operativa tant de la fabricació i la seva gestió, com dels sistemes de gestió de la qualitat i de gestió de la R+D+i.

El projecte coordinat pel professor responsable de l’assignatura el Dr. Xavier Gallardo Rodríguez, també varen participar activament en reunions de treball amb els alumnes tant el responsable de R+D+i (Javier Heredia) com enginyers del departament de disseny i R+D+i (David Castañeda i Sergi Martínez, aquest darrer també Alumni del Grau d’Enginyeria Mecànica de l’EUSS).

D’aquesta manera es posa en pràctica, seguint la filosofia “Engineering by doing”, els coneixements adquirits a l’assignatura sobre la realitat, necessitats i problemàtica de l’empresa en concret, a fi i efecte de poder plantejar la millor de les opcions tecnològiques i organitzatives per l’empresa on es desenvolupa el projecte.

En el següent enllaç podeu trobar una altra experiència de “L’empresa fent d’aula…” en l’àmbit de la Innovació i el coneixement del Grau d’Organització Industrial.

Signatura de conveni amb l’equip EUSS MotorSport

El passat dia 20 de desembre es va signar el conveni de col·laboració entre l’EUSS i l’equip EUSS MotorSport per la seva participació en la propera edició del .

A continuació es detallen els acords que es van signar:

Acords marc: col·laborar en les activitats de Motorsport per fer créixer als futurs enginyers de l’EUSS aportant-los coneixement en aquest àmbit tecnològic i fomentar la innovació i el desenvolupament sostenible de la tecnologia. Impulsar un programa conjunt d’actuacions on s’emmarqui la mútua col·laboració de l’EUSS i Motorsport.

Acords annexats: fer ús de les instal·lacions de l’EUSS, així com dels equipaments dels laboratoris i aules. Facilitar l’accés a revistes especialitzades, i poder atendre a empreses i mitjans a l’EUSS. Fomentar la comunicació recíprocament, fent ús d’ambdues marques sempre que sigui possible.
D’esquerra a dreta: Gonzalo Lanas, Cap del Departament Tècnic; Marc Casellas, Tresorer; Andreu Moreno, Director de l’EUSS i Roger Amat, President i Representant de l’Associació Engineering by Racing Motorsport (coneguda com a EUSSMotorsport).

El treball en equip de la “Formula Student”

El temps passa i el projecte avança. Aquestes darreres setmanes han estat molt intenses pel que fa a la feina, com passa sempre dins de l’equip. Es va organitzar una festa, EUSS MotorSport a una discoteca important de Barcelona, això va ajudar a obtenir líquid per seguir avançant amb el projecte.

A hores d’ara els avenços més destacables són les col·laboracions que s’han dut a terme amb IMS GROUP, TRANSMESA i TMT. IMS Group són una de les majors distribuïdores d’acers especials. TRANSMESA són especialistes en la fabricació de tubs i perfils tubulars de precisió i estirats en fred d’acer al carboni, TMT en canvi, es dediquen al tall làser i a la mecanització de tub.

La combinació d’aquestes tres grans empreses conduiran cap a la fabricació d’un xassís amb els millors materials del mercat i assemblats pels millors especialistes. El mes de desembre s’afronta amb gran il·lusió, ja que començarà la fabricació del monoplaça que participarà a la “Formula Student Spain” que se celebrarà a Montmeló el mes d’agost de 2018.

Pel que fa al departament de motor i d’electrònica també caminen de la mà i amb peus de plom per tancar aquest 2017, amb una unitat de potència que es pugui testejar a sobre d’un banc de potència al més aviat possible.

Per una banda cal agrair a PIRATA MOTOR i ATLANTIS TECHNOLOGY, que fan possible que el departament d’electrònica estigui ja treballant amb l’ECU del motor i disposi de tot el material necessari per poder fer l’adquisició de dades.

Esmentar també la col·laboració de CARCASSONA RECTIFICATS que va rectificar la culata del motor i a ASOR CAD, que disposen de servei d’escaneig i digitalització 3D sense límits de mida, precisió o resolució, ha digitalitzat el motor CBR 600 amb una precisió d’una dècima.

Gràcies a ja tenir el disseny finalitzat del xassís, el departament de dinàmica es troba en les fases finals del disseny de les suspensions i la barra de direcció, parts fonamentals del monoplaça.

Es treballa de valent a l’aula AE01 des d’on s’anima a tots els estudiants i estudiantes que vulguin, a unir-se a l’equip. Des de la nostra NeussLetter us anirem informant dels progressos, també els podeu trobar a l’Instagram, Facebook i la Web de l’equip.