Tag Archives: Graus

Nova convocatòria de Tribunals de Fi de Grau de l’Abril

Posted on by

Durant la jornada del passat dijous 11 d’abril es van desenvolupar tribunals per defensar els treballs de fi de grau de 6 alumnes de l’EUSS de diferents graus en enginyeria: 3 d’Organització Industrial, 1 de Mecànica, 1 d’Energies Renovables i Eficiència Energètica, i 1 del doble grau Electrònica Ind. i Mecànica.

Entre els treballs presentats n’hi havia dos vinculats a l’equip EUSS MotorSport i un a l’EUSS Solidària.

En Lluís Marquès Micolau del doble grau va presentar el seu TFG “Diseño y análisis de una suspensión de un monoplaza de FSAE”.

“Gestió i fidelització dels patrocinadors d’un equip de Formula Student” va ser el TFG de l’Ainoa Sánchez Subi d’organització industrial.

I el també alumne d’organització industrial, Guillermo Serra Duplá va defensar el seu TFG “Investigación de los recursos para el emprendimiento y desarrollo de proyectos en Camerún y la República Democrática del Congo”.

Amb aquests 6 nous graduats i graduades d’aquesta convocatòria ja en són 12 d’aquest curs 2023-2024.

Darrera convocatòria de defenses de TFG del curs 2022-2023

Posted on by

Durant la setmana del 3 al 10 juliol s’han defensat els Treballs de Fi de Grau (TFG) corresponents a la convocatòria de juliol, i darrera, del curs acadèmic 2022-2023. En total s’han presentat 77 treballs de 9 futures enginyeres i 68 futurs enginyers.

Quant a la distribució per titulació, 24% dels treballs corresponen a la titulació de Grau en Enginyeria Mecànica, 19% a Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica, 3% a Enginyeria Elèctrica, 36% a Enginyeria en Organització Industrial, un 13% al Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica i un 5% al doble grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica + Enginyeria Mecànica.

També cal dir que alguns dels treballs presentats han tingut algun afegit a més de l’estrictament acadèmic, doncs n’hi han hagut basats en EUSS MotorSport i de recolzament a EUSS Solidària, així com també alguns dels TFG han estat desenvolupats vinculats a empreses.

En total, aquest curs 2022-2023 s’han defensat un total de 107 Treballs fi de Grau (TFG). Es va començar amb 4 al novembre de 2022, 9 més en la convocatòria de febrer, 3 a l’abril, 14 a la de juny i finalment, 77 en aquesta darrera fornada de juliol.

L’EUSS tanca el mes de juny amb les Portes Obertes i la sessió informativa del màster

Posted on by

L’EUSS va tancar el mes de juny amb dues activitats més de promoció enfocades a fer difusió de les titulacions del centre.    

La Jornada de Portes Obertes es va celebrar el dimarts 21 de juny. Aquesta va començar a les 18 hores i es va dividir en dues parts: La primera, fins a les 19.30 h, va consistir en una visita guiada pels laboratoris i instal·lacions de l’EUSS, on prop d’una quarantena de persones interessades, acompanyades de les seves famílies, van poder veure els equipaments i conversar amb el professorat i l’alumnat per resoldre dubtes i conèixer més detalls de l’oferta formativa de graus. Un cop més, es va comptar amb la participació d’alguns membres de l’equip d’EUSS Motorsport que van mostrar el seu monoplaça.

La segona part de la jornada, va consistir en una sessió informativa, conduïda per Andreu Moreno, director de l’EUSS, i Marta Mata, secretària acadèmica. Aquesta xerrada tenia com a objectiu va presentar l’EUSS i les seves titulacions en enginyeria, els tràmits de preinscripció, el programa de beques i de mobilitat.

La següent setmana, dimarts 28 de juny, va tenir lloc la darrera sessió informativa del màster en Direcció d’Empreses Industrials. Aquesta va ser online i va anar a càrrec d’Àngel Borrell i Xavier Gallardo, coordinador i director del màster respectivament.  

El màster en Direcció d’Empreses Industrials és una titulació de perfil professionalitzador que té com a objectiu consolidar les capacitats de les persones graduades de l’àmbit industrial perquè exerceixin càrrecs directius en l’àrea de l’organització industrial.

L’EUSS celebra la Jornada de Portes Obertes i la darrera sessió informativa de màster

Posted on by

L’EUSS va recuperar l’activitat presencial amb la Jornada de Portes Obertes del 29 de juny. La jornada va començar a les 18 hores i es va dividir en dues parts: La primera, fins a les 19.30 h, va consistir en una visita guiada pels laboratoris i instal·lacions de l’EUSS, on prop d’una cinquantena de persones interessades, acompanyades de les seves famílies, van poder veure els equipaments i conversar amb professorat i alumnat per resoldre dubtes i conèixer més detalls de les titulacions.  

La segona part de la jornada, va consistir en una sessió informativa, la qual va presentar l’EUSS i la seva oferta de graus en enginyeria, els tràmits de preinscripció, el programa de beques i de mobilitat, i va finalitzar amb un torn obert de paraules.

Al mateix temps, però de manera virtual, es va celebrar la darrera sessió informativa del màster en Direcció d’Empreses Industrials. Un màster de perfil professionalitzador que té com a objectiu consolidar les capacitats de les persones graduades de l’àmbit industrial perquè exerceixin càrrecs directius en l’àrea de l’organització industrial.

Conferència sobre Enginyeria Naval

Posted on by

El passat dimecres 28 d’abril es va celebrar una conferència sobre Enginyeria Naval, destinada a l’alumnat de l’assignatura Fonaments de Fluids i Tèrmica de 2n curs, tot i que es va fer extensible a la resta d’alumnat i professorat de l’EUSS.

La ponència va anar a càrrec d’en Josep Maria Riera, expert modelista naval, qui va parlar sobre l’evolució dels motors i les màquines marines des de principis del segle XIX amb l’aparició de la màquina de vapor fins al segle XXI.

Els primers vaixells de vapor eren remolcadors que entraven al port, els grans velers mercants, utilitzant màquines d’un únic pistó, les quals eren molt poc eficients. Amb la innovació de nous motors es van incorporar les màquines alternatives amb més d’un pistó i diverses etapes seriades en funció de la pressió.

El carbó va ser el combustible per excel·lència, els vaixells podien navegar i travessar l’Atlàntic en tres-quatre dies. A partir de llavors, es va iniciar una carrera tecnològica per batre rècords de velocitat i eficiència. Més tard, es van incorporar les turbines de vapor, els motors dièsel de quatre i dos temps, les turbines turbo elèctriques, l’ús de carburants líquids i el gas de diferents procedències. També van aparèixer els primers motors que funcionaven amb energia nuclear i ara, el gran repte per frenar el canvi climàtic i minoritzar la contaminació i la incorporació de les energies renovables en el transport marítim.

Una conferència apassionant sobre història, tecnologia i ciència que ens deixa molts interrogants i una clara consciència de la importància de l’enginyeria en la clau del futur industrial.