Per a uns quants alumnes de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), aquest febrer ha estat un mes que no oblidaran en molt de temps. Són tres alumnes els qui han viscut els que ells descriuen com “una experiència espectacular” durant l’Uniraid Marroc 2025, un ral·li solidari destinat a estudiants.
Els membres de l’equip ‘Porsche Raid Team’, format pel Pau Marset i l’Emma Gómez, expliquen que el viatge ha estat un èxit: “Hem pogut repartir tot el material solidari i hem gaudit d’una aventura increïble”.
Les etapes, per als dos estudiants, van ser espectaculars, amb paisatges increïbles i experiències molt intenses. No obstant això, també van tenir alguns contratemps. Expliquen que van trencar un amortidor en plena etapa marató. Això els va obligar a esperar una grua i després a buscar una solució amb l’ajuda dels mecànics marroquins i els seus companys d’aventura. Malgrat les dificultats, van aconseguir completar el recorregut i obtenir la seva medalla finishers.
Durant el viatge, van travessar el desert, uadis i muntanyes, enfrontant-se a terrenys complicats i desafiaments inesperats. També van compartir moments únics amb altres equips i van aprendre molt sobre la vida i la cultura marroquina.
Finalment, després de l’etapa de clausura a Marràqueix, van emprendre el retorn cap a casa. “Han estat uns dies intensos, i volem agrair-vos de tot cor el vostre suport, perquè sense vosaltres aquest somni no hauria estat possible”, subratllen des de l’equip format per l’Emma i en Pau.
Lorenzo de Navas, Jordi Cornadó, Pau Marset, Emma Gómez i Jesús Rubio, alumnes de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), competiran en el ral·li solidari que tindrà lloc al febrer.
Cotxes a punt per a la 14ª edició de l’Uniraid. Patrocinats per la mateixa Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), els alumnes Lorenzo de Navas i Jordi Cornadó, amb l’equip ‘Porsche Raid Team’, i Pau Marset i Emma Gómez, com a ‘Golf Riders’, participaran en aquesta nova edició del ral·li estudiantil. La carrera, que combina antigues etapes del París-Dakar al llarg de 2.400 km, tindrà lloc del 8 al 15 de febrer des de Tànger fins a Marràqueix. L’objectiu és superar les sis etapes conduint turismes de més de 20 anys i entregar 40 kg de material solidari a la zona.
L’EUSS manté així la seva aposta i, un any més, acompanyarà els seus estudiants en aquesta aventura solidària, per la qual han hagut de preparar els seus vehicles, buscar sponsors i preparar-se per la ruta. Alumnes dels graus d’Enginyeria d’Automoció, Enginyeria en Electrònica i Mecànica i Enginyeria d’Energies Renovables, els quatre integrants d’aquests dos equips tenen un clar objectiu: “Demostrar que amb esforç, dedicació i treball en equip, tot és possible”.
En el cas de l’equip ‘Porsche Raid Team’, en Lorenzo de Navas i en Jordi Cornadó ja van superar totes les etapes en l’anterior edició. Ho faran, un cop més, amb el seu Porsche 924, al qual li han realitzat “una posada a punt integral” per optimitzar el seu rendiment al màxim. “Entre d’altres, hem reparat i reajustat la distribució, el canvi de les bugies, la galga de vàlvules de l’arbre de lleves, la substitució de l’starter, el dipòsit i la bomba de gasolina”, expliquen. També han repintat el cotxe, inspirat en l’icònic livery de Marlboro, personalitzat amb els logos dels col·laboradors.
D’altra banda, els estudiants Pau Marset i Emma Gómez, de l’equip ‘Golf Riders’, hi participen per primera vegada i ho faran amb un golf GTI de l’any 1994. “Li hem fet un bon manteniment, canviant els líquids i pujant la suspensió uns centímetres. També hem canviat els pneumàtics per als d’un tot terreny per anar més preparats per les dunes”, comenten els estudiants. A més, han instal·lat una sèrie de focus i una barra de leds per poder millorar la il·luminació durant els trams nocturns.
L’equip de ‘Golf Riders’, abans de marxar de raid, també aprofita per agrair els seus patrocinadors: a la mateixa EUSS; a MartiDerm, empresa de cosmètics centrats en la pell; a Bradol, fabricant de lubricants per a maquinària; a Galcor, distribuïdor de material d’oficina; al Restaurant Miquel, restaurant de cuina mediterrània; a Marset Il·luminació, empresa fabricant de il·luminació de disseny; a Highlands School Barcelona, escola privada catòlica i internacional de Barcelona; a il·lusions solidàries, que fan que cap nen es quedi sense joguines; i, per últim, a DMontero Planxisteria Industrial, encarregats de planxisteria de precisió.
L’Uniraid és un raid de navegació amb fins solidaris, format exclusivament per estudiants universitaris que recorren un itinerari pel desert del Marroc. L’objectiu final és lliurar material per a les escoles de les poblacions més desfavorides del desert del nord d’Àfrica.
A la cursa també hi participarà un altre estudiant de l’EUSS amb el seu equip independent: Jesús Rubio.
El Laboratori de Mecànica i Materials (AT00) ha incorporat dues noves maquinàries de cara el curs que ve. La primera de les dues novetats és la màquina de tracció Instrom 5569, la qual permet fer assajos de tracció de polímers i metalls, obtenint així propietats dels materials assajats com són el mòdul elàstic, el límit elàstic, la deformació unitària o el comportament de trencament.
De fet, el passat 18 de juny, l’equip docent del grau en enginyeria mecànica va participar en una formació per conèixer el seu funcionament.
La màquina de tracció Instrom 5569 s’incorporarà a les pràctiques de les assignatures del departament de mecànica (tot i que també s’imparteixen a diferents graus): CiTeMat, Procesos de fabricació, Elasticitat i Selecció de materials.
Per altra banda també s’ha adquirit un nou simulador de conducció (sense model, ja que està fet de varies peces separades). Disposar de dos simuladors permet, entre altres coses, connectar-los entre ells i poder interactuar.
Aquest segon simulador es farà servir conjuntament al que ja teníem a les assignatures de Dinàmica i vibracions i a Enginyeria de competició, ambdues del grau en enginyeria d’Automoció.
El dimarts 20 de febrer, l’EUSS va acollir la 5a edició del “Foro de Infraestructuras de Recarga y Vehículo Eléctrico” (FIRVE) organitzat per la “Sociedad de Técnicos de Automoción” (STA).
Jose Manuel Barrios, president de la STA, va inaugurar la sessió. A continuació, el Dr. Ignasi Florensa, director de l’EUSS va donar la benvinguda a les persones assistents i les va convidar a col·laborar amb l’escola universitària. Per la seva part, Maria Eugènia Gil, cap del Servei de Seguretat d’Instal·lacions de la Direcció General d’Industria va enumerar els reptes que s’han de fer front en el sector.
Al llarg de la jornada, més de 80 professionals del sector del automòbil van assistir a una edició que va ser tot un èxit de participació, el que demostra que la mobilitat elèctrica és un mercat amb molt d’interès.
La jornada va tenir una primera part on les diferents institucions van explicar la normativa, situació actual i plans de futur per millorar i ampliar la infraestructura de recàrrega elèctrica. Després, representants de diferents empreses van presentar els seus avanços tecnològics relacionats amb la mobilitat elèctrica i acte seguit, va tenir lloc una taula rodona sobre tecnologia d’autobusos elèctrics i bateries. La jornada va acabar amb una sessió sobre equipament, control i gestió operativa.
Durant el fòrum, l’equip de formula Student de l’EUSS va tenir l’oportunitat de presentar el seu projecte a l’auditori. Els membres de l’equip van rebre les persones interessades en el projecte al laboratori 01, on els van mostrar com evoluciona el nou monoplaça elèctric.
Dijous 14 de desembre el professorat de l’assignatura d’Aerodinàmica del Vehicle i Aerodinàmica de Competició va organitzar la ponència “Desenvolupament Aerodinàmic de vehicles de passatgers i camions” a càrrec d’Enric Aramburu, Fluids Engineering Product Manager a Applus+ IDIADA.
Enric Aramburu va parlar sobre com es treballa a IDIADA per millorar l’aerodinàmica de passenger cars & commercial vehicles i va mostrar altres aplicacions CFD, com refrigeració de frens, aeroacústica, bateries, etc.
