L’equip docent del grau en enginyeria d’Automoció de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha celebrat aquest dimarts 8 de juliol una jornada de sinergies docents. L’objectiu de la jornada ha estat compartir coneixement, detectar oportunitats de col·laboració interdisciplinària i continuar avançant en la millora del pla d’estudis.
Durant la trobada, que ha comptat amb la participació del professorat de totes les àrees del grau, s’han presentat les assignatures de cada bloc temàtic: ‘Organització industrial’, ‘Mecànica del vehicle’ i ‘Electrònica del vehicle’. Aquest espai ha permès conèixer de prop els continguts, metodologies i activitats clau de cada assignatura.
A més, la jornada ha inclòs dos espais de conversa de tipus ‘World Café’, una metodologia participativa de diàleg col·laboratiu, en què els participants han debatut en petits grups rotatius sobre temes estratègics per al grau. Aquestes dinàmiques han fomentat el coneixement conjunt i han permès generar propostes concretes per millorar l’experiència formativa de l’estudiantat.
Amb aquesta iniciativa, des de l’EUSS també s’ha volgut reforçar la cohesió de l’equip docent, identificar possibles bretxes formatives i posar les bases per a un pla d’acció compartit que permeti continuar potenciant la qualitat del Grau en Enginyeria d’Automoció.
L’Alejandro Rubio és un dels alumnes que forma part de la primera promoció del grau d’Enginyeria de l’Automoció a l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS). Durant els seus quatre anys de carrera va participar com a membre de l’equip EUSS MotorSport, experiència que valora de manera molt positiva. “Va ser com estar en una empresa, poses en pràctica el que aprens a l’aula i entens realment de què va”, explica.
Actualment, treballa com a Enginyer de Validació d’Alta Tensió al Grup EDAG, on assegura que una de les coses que més li agraden de la seva feina és “descobrir que hi ha moltes més coses per aprendre”. Tot i això, Rubio assegura que en algun moment de la seva trajectòria professional somia a participar del món de la competició: “La meva passió des de petit són els cotxes i tinc molt clar que en algun moment m’agradaria dedicar-me a alguna cosa de telemetria del vehicle de competició”.
Alejandro Rubio és el nostre primer candidat alumni en Enginyeria de l’Automoció, en el cicle d’entrevistes Open Circuit Alumni Experiences.
Per què vas triar estudiar Enginyeria de l’Automoció?
Quan Fernando Alonso corria la Fórmula 1 amb Renault i guanyava el Mundial, a mi ja m’apassionaven els cotxes i la competició. De petit jugava amb ells a casa, tenia una catifa amb una ciutat, i des d’allà sabia que el món de l’automoció era per a mi. Havia d’estudiar alguna cosa d’acord amb aquest món, per això vaig decidir estudiar Enginyeria de l’Automoció.
Què et va atreure de l’EUSS?
Quan estava buscant universitat per estudiar Enginyeria de l’Automoció em vaig adonar que a Catalunya n’hi havia molt poques. Una d’elles era l’EUSS, i era l’única ubicada a Barcelona. La vaig visitar en una jornada de portes obertes i em va agradar bastant. A més, en aquell moment encara arrossàvem la pandèmia de COVID i hi havia molta incertesa. I com que em quedava molt a prop de casa i tenia la família a prop, era un plus. D’altra banda, vaig accedir a les beques i va ser una ajuda molt gran. Una gran decisió.
Què recordes d’aquesta etapa?
Ha estat una etapa de la meva vida molt bonica. A l’EUSS he conegut molta gent. Tinc molts amics de la universitat, he après moltes coses i he viscut grans experiències. Sobretot, recordo la meva experiència amb l’equip EUSS MotorSport, de quan vaig anar a Àustria i de quan vam competir a Espanya també. També hi ha moments més durs, relacionats amb la càrrega d’exàmens, la càrrega de tasques… però, al final, veient-ho amb perspectiva, ha estat una etapa molt bonica i de la qual n’estic molt orgullós.
Alguna assignatura que recordes amb especial afecte?
Jo soc molt de Matemàtiques i hi ha una assignatura que és Càlcul, d’integrals. I la veritat, em va agradar molt, era molt matemàtica, la vaig gaudir. I, més concretament d’Automoció, em va agradar aconseguir una certificació que es diu AutoSAR, en la qual es programen les diferents centraletes del vehicle. Em va permetre aprendre molt sobre l’electrònica del vehicle.
Com valores la universitat durant aquesta primera promoció?
Com que és la primera promoció, sempre hi ha certs dubtes, perquè és la primera vegada que es fan algunes assignatures, etc. Però durant el transcurs dels estudis he pogut veure com és una carrera que disposa de molts recursos i bons professors. Els continguts són molt variats i diferents, sobre temes d’automoció relacionats amb l’electrònica, l’aerodinàmica o la mecànica. He pogut aprendre una mica de tot.
Què sents ara quan tornes a l’EUSS?
Tornar a l’EUSS és una sensació molt bonica perquè em puc retrobar amb gent. I no només les persones amb les qui he coincidit a classe, sinó també amb els meus companys de l’equip EUSS MotorSport, de Secretaria… i en general, amistats amb les quals he compartit moments i hobbies. És sempre molt emocionant i especial tornar a l’EUSS i veure també com està tot, com van amb el cotxe, etc.
En què creus que et va beneficiar formar part de l’equip EUSS MotorSport?
M’ha ajudat a evolucionar tant personalment com professional. Al final treballes una cosa que no es veu sempre a les aules. És com estar en una empresa, poses en pràctica el que aprens a l’aula i entens realment de què va. A més, és una cosa que les empreses valoren a l’hora de seleccionar personal.
D’altra banda, vaig tenir la sort d’anar a Àustria l’any 2021 a competir, i va ser una de les experiències més boniques de la meva vida. Competir amb gent d’altres universitats, d’altres països… és un canvi cultural molt gran. Aprens d’ells, ells aprenen de tu, comparteixes molts moments i crees records que et queden per sempre. Estic molt orgullós de poder haver estat aquests quatre anys a l’equip.
Pots recordar-nos alguna anècdota?
Una anècdota en concret, no sabria escollir-la, al final he passat molt de temps aquí. Però sí que et puc dir que érem pocs alumnes, una dotzena, i això va ajudar a generar una gran cohesió entre nosaltres. Al final, entre amics compartíem moments molt divertits. També vaig participar en esdeveniments com les portes obertes o al Saló de l’Ensenyament. I, bé, al final tinc molt bons records de l’EUSS.
On t’imaginaves treballant a l’acabar la carrera?
Em visualitzava treballant en el sector de l’automoció, però sabent que la primera feina no seria l’última. Quan era petit, m’imaginava estar en el món de la Fórmula 1, tot i que amb l’edat he entès que és una feina molt sacrificada. La meva estratègia era, primer, entrar en el món de l’automoció dins de la indústria i, a partir d’aquí, saltar del món de la competició. En això estic.
En què consisteix la teva feina ara?
Actualment, estic treballant a EDAG Espanya, una empresa dedicada sobretot al món de l’automoció. Soc enginyer de validació d’alt voltatge, les meves funcions principals són validar que els cotxes, sobretot elèctrics, vagin segons l’esperat. Principalment, ens dediquem a validar la bateria, el procés de càrrega i la seguretat dels components d’alt voltatge. També em dedico a fer alguns projectes interns de reciclatge de bateries de segona mà.
Què és el que més t’agrada?
Cada dia s’aprèn una cosa nova. Hi ha moltes coses que encara estan per aprendre i al final estar treballant m’ajuda a aprendre alguna cosa nova cada dia, sigui del sector d’automoció o dels meus companys. A més, el bon ambient que tinc a la feina, ajuda a aquesta cohesió tan necessària per tirar la feina endavant. També m’agrada el tracte que han tingut des del principi amb mi a l’empresa, i després que van dipositar en mi.
T’has sentit preparat per fer el salt al món laboral?
M’he trobat bastant preparat, amb prou coneixement tècnic per desenvolupar la meva activitat laboral i, en part, agraeixo que l’EUSS hagi destinat tants recursos a aquest grau nou.
On t’imagines en 10 anys?
En deu anys em veig treballant en el món de la competició. És una cosa que m’agradaria i per la que em segueixo formant. M’agrada treballar amb dades i m’agradaria tot el que és el tema telemetria, estar en contacte amb el pilot per donar-li consells sobre com millorar la seva conducció… Jo espero que en uns anys treballi d’alguna cosa relacionada amb la telemetria del vehicle de competició. És el que somiava de petit.
Per a uns quants alumnes de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), aquest febrer ha estat un mes que no oblidaran en molt de temps. Són tres alumnes els qui han viscut els que ells descriuen com “una experiència espectacular” durant l’Uniraid Marroc 2025, un ral·li solidari destinat a estudiants.
Els membres de l’equip ‘Porsche Raid Team’, format pel Pau Marset i l’Emma Gómez, expliquen que el viatge ha estat un èxit: “Hem pogut repartir tot el material solidari i hem gaudit d’una aventura increïble”.
Les etapes, per als dos estudiants, van ser espectaculars, amb paisatges increïbles i experiències molt intenses. No obstant això, també van tenir alguns contratemps. Expliquen que van trencar un amortidor en plena etapa marató. Això els va obligar a esperar una grua i després a buscar una solució amb l’ajuda dels mecànics marroquins i els seus companys d’aventura. Malgrat les dificultats, van aconseguir completar el recorregut i obtenir la seva medalla finishers.
Durant el viatge, van travessar el desert, uadis i muntanyes, enfrontant-se a terrenys complicats i desafiaments inesperats. També van compartir moments únics amb altres equips i van aprendre molt sobre la vida i la cultura marroquina.
Finalment, després de l’etapa de clausura a Marràqueix, van emprendre el retorn cap a casa. “Han estat uns dies intensos, i volem agrair-vos de tot cor el vostre suport, perquè sense vosaltres aquest somni no hauria estat possible”, subratllen des de l’equip format per l’Emma i en Pau.
Lorenzo de Navas, Jordi Cornadó, Pau Marset, Emma Gómez i Jesús Rubio, alumnes de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), competiran en el ral·li solidari que tindrà lloc al febrer.
Cotxes a punt per a la 14ª edició de l’Uniraid. Patrocinats per la mateixa Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), els alumnes Lorenzo de Navas i Jordi Cornadó, amb l’equip ‘Porsche Raid Team’, i Pau Marset i Emma Gómez, com a ‘Golf Riders’, participaran en aquesta nova edició del ral·li estudiantil. La carrera, que combina antigues etapes del París-Dakar al llarg de 2.400 km, tindrà lloc del 8 al 15 de febrer des de Tànger fins a Marràqueix. L’objectiu és superar les sis etapes conduint turismes de més de 20 anys i entregar 40 kg de material solidari a la zona.
L’EUSS manté així la seva aposta i, un any més, acompanyarà els seus estudiants en aquesta aventura solidària, per la qual han hagut de preparar els seus vehicles, buscar sponsors i preparar-se per la ruta. Alumnes dels graus d’Enginyeria d’Automoció, Enginyeria en Electrònica i Mecànica i Enginyeria d’Energies Renovables, els quatre integrants d’aquests dos equips tenen un clar objectiu: “Demostrar que amb esforç, dedicació i treball en equip, tot és possible”.
En el cas de l’equip ‘Porsche Raid Team’, en Lorenzo de Navas i en Jordi Cornadó ja van superar totes les etapes en l’anterior edició. Ho faran, un cop més, amb el seu Porsche 924, al qual li han realitzat “una posada a punt integral” per optimitzar el seu rendiment al màxim. “Entre d’altres, hem reparat i reajustat la distribució, el canvi de les bugies, la galga de vàlvules de l’arbre de lleves, la substitució de l’starter, el dipòsit i la bomba de gasolina”, expliquen. També han repintat el cotxe, inspirat en l’icònic livery de Marlboro, personalitzat amb els logos dels col·laboradors.
D’altra banda, els estudiants Pau Marset i Emma Gómez, de l’equip ‘Golf Riders’, hi participen per primera vegada i ho faran amb un golf GTI de l’any 1994. “Li hem fet un bon manteniment, canviant els líquids i pujant la suspensió uns centímetres. També hem canviat els pneumàtics per als d’un tot terreny per anar més preparats per les dunes”, comenten els estudiants. A més, han instal·lat una sèrie de focus i una barra de leds per poder millorar la il·luminació durant els trams nocturns.
L’equip de ‘Golf Riders’, abans de marxar de raid, també aprofita per agrair els seus patrocinadors: a la mateixa EUSS; a MartiDerm, empresa de cosmètics centrats en la pell; a Bradol, fabricant de lubricants per a maquinària; a Galcor, distribuïdor de material d’oficina; al Restaurant Miquel, restaurant de cuina mediterrània; a Marset Il·luminació, empresa fabricant de il·luminació de disseny; a Highlands School Barcelona, escola privada catòlica i internacional de Barcelona; a il·lusions solidàries, que fan que cap nen es quedi sense joguines; i, per últim, a DMontero Planxisteria Industrial, encarregats de planxisteria de precisió.
L’Uniraid és un raid de navegació amb fins solidaris, format exclusivament per estudiants universitaris que recorren un itinerari pel desert del Marroc. L’objectiu final és lliurar material per a les escoles de les poblacions més desfavorides del desert del nord d’Àfrica.
A la cursa també hi participarà un altre estudiant de l’EUSS amb el seu equip independent: Jesús Rubio.
El Laboratori de Mecànica i Materials (AT00) ha incorporat dues noves maquinàries de cara el curs que ve. La primera de les dues novetats és la màquina de tracció Instrom 5569, la qual permet fer assajos de tracció de polímers i metalls, obtenint així propietats dels materials assajats com són el mòdul elàstic, el límit elàstic, la deformació unitària o el comportament de trencament.
De fet, el passat 18 de juny, l’equip docent del grau en enginyeria mecànica va participar en una formació per conèixer el seu funcionament.
La màquina de tracció Instrom 5569 s’incorporarà a les pràctiques de les assignatures del departament de mecànica (tot i que també s’imparteixen a diferents graus): CiTeMat, Procesos de fabricació, Elasticitat i Selecció de materials.
Per altra banda també s’ha adquirit un nou simulador de conducció (sense model, ja que està fet de varies peces separades). Disposar de dos simuladors permet, entre altres coses, connectar-los entre ells i poder interactuar.
Aquest segon simulador es farà servir conjuntament al que ja teníem a les assignatures de Dinàmica i vibracions i a Enginyeria de competició, ambdues del grau en enginyeria d’Automoció.
