Dia de proves a l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS). Aquest dimarts 21 d’octubre l’equip de Formula Student de la universitat ha testejat el seu monoplaça al claustre, davant la mirada atenta d’alumnat i personal.
Amb aquestes proves, concretament, l’equip d’EUSS MotorSport ha validat diferents plaques electròniques del seu vehicle per tal de fer estimacions de consum de powertrain. També ha validat la fiabilitat de la mecànica del vehicle.
Primerament s’han fet varies acceleracions des de parada i s’ha acabat el test rodant més de 20 minuts simulant una endurance. Aquesta prova sol ser la darrera i la més important de les competicions deFormulaStudent en la qual el vehicle ha de rodar 22 Km al seu màxim rendiment.
Des de l’equip d’EUSS MotorSport expliquen que les conclusions de les proves són molt satisfactòries ja que es tracta del primer test que fa l’equip en anys. “La organització ha estat efectiva”, diuen. També el rendiment del monoplaça que, tot i algun problema tècnic amb la frenada i l’electrònica, ha pogut rodar satisfactòriament.
L’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) i el Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC) han tancat un acord de col·laboració mitjançant el qual l’EUSS es converteix en patrocinador principal de l’Automotive Talent Show (ATS), que celebrarà la seva cinquena edició el 24 d’octubre de 2025 al Circuit de Barcelona‑Catalunya (Montmeló).
L’ATS és l’esdeveniment de referència que connecta empreses capdavanteres del sector de l’automoció i la mobilitat amb estudiants i graduats d’arreu de Catalunya i Espanya.
“Amb l’ATS volem acostar el talent a les oportunitats reals del sector i accelerar el pas de l’aula a la indústria”, ha assenyalat Ignasi Florensa, director de l’EUSS. “Com a universitat amb ADN Engineering by Doing, fer-nos patrocinador principal és coherent amb la nostra aposta per l’electromobilitat, la digitalització i la sostenibilitat”.
Per la seva banda, Sergio Alcaraz, president del CIAC, ha destacat: “La col·laboració amb l’EUSS reforça el caràcter tècnic i pràctic de l’Automotive Talent Show i amplifica l’impacte de la jornada per a estudiants, empreses i centres de recerca”.
Un pont directe entre el talent i la indústria
L’ATS reuneix centenars d’estudiants i joves enginyers amb fabricants (OEM), Tier‑1/Tier‑2, proveïdors tecnològics i startups. Durant la jornada, es programen presentacions, tallers, entrevistes ràpides, demostracions tecnològiques i espais de networking orientats a la contractació i al desenvolupament professional.
El vincle de l’EUSS amb l’automoció: formació i Motorsport
Com a patrocinador principal, l’EUSS posa en valor la seva formació especialitzada en automoció — amb el Grau d’Enginyeria d’Automoció, itineraris d’electrificació i vehicle intel·ligent, i Menció Dual amb pràctiques extensives a empresa—, així com l’experiència de projectes reals i TFG vinculats al sector.
A més, l’escola impulsa l’EUSS MotorSport, l’equip universitari que dissenya i construeix monoplaces elèctrics de Formula Student, una plataforma d’aprenentatge on l’alumnat aplica electrònica de potència, BMS, control, xassís i aerodinàmica, i treballa sota estàndards i processos industrials. Aquesta experiència es tradueix en competències directament transferibles a les necessitats de la indústria.
L’equip de Formula Student de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha començat un nou curs després d’haver participat en dues competicions diferents aquest estiu: la Formula Student Portugal i la Formula Student Spain. Les competicions han servit a l’equip d’EUSS MotorSport per posar a prova l’EM-05, el monoplaça elèctric que van presentar aquest juliol. En la tornada, l’equip fa balanç de les competicions i assegura que el vehicle “va demostrar una gran solidesa en les revisions tècniques”.
En ambdues competicions, celebrades al juliol (FSPortugal) i a l’agost (FSSpain), l’equip de la universitat va superar gran part del procés de scrutini. Aquest procés d’inspecció tècnica consisteix en un seguit de proves que autoritzen els vehicles a participar en les proves dinàmiques. A FSSpain, per qüestions de temps i per la complexitat de la gestió elèctrica, especialment pel que fa a la bateria, l’equip no va poder completar el scrutini elèctric. “Això ens va impedir obtenir tots els adhesius necessaris per competir en les proves dinàmiques”, expliquen.
En especial, l’equip va participar activament de proves estàtiques com el Design, Business Plan o el Cost Report. Unes proves en les quals van obtenir bones valoracions i van poder demostrar “el rigor tècnic i la preparació de l’equip”.
“Les competicions ens han ajudat a gestionar millor el temps; i optimitzar la logística i la dinàmica interna”
Malgrat no haver pogut participar de les proves dinàmiques, l’equip té clar que l’EM-05 va demostrar “una gran solidesa en les revisions tècniques”. “I això ens confirma que anem pel bon camí”, hi afegeixen. “Ens esperàvem superar totes les fases, però aquest contratemps ens ha servit per aprendre i reforçar el nostre procés intern”, diuen.
Sobre aquests aprenentatges, expliquen que les competicions els han ajudat a “gestionar millor el temps” i “optimitzar la logística i la dinàmica interna”.
En les competicions hi han participat una trentena d’alumnes de l’EUSS. Per a l’equip de Formula Student és “una presència potent que reflecteix el compromís i la il·lusió de l’equip en cada esdeveniment”.
L’objectiu ara, per la nova temporada, és clar: “Competir en les proves dinàmiques”. EUSS MotorSport ja pensa en el seu nou monoplaça i assegura que volen veure l’EM-06 “en acció, demostrar el seu potencial i seguir creixent com a equip”.
El monoplaça és 100% elèctric i debutarà aquest estiu a les competicions de Portugal i d’Espanya.
Una versió millorada del monoplaça elèctric, amb un 260% més d’eficiència aerodinàmica i que mira cap al futur de la competició. Així és l’EM-05, el nou vehicle desenvolupat per l’equip d’EUSS MotorSport que ha presentat aquest divendres al centre educatiu.
L’equip, format per una cinquantena d’estudiants d’enginyeria de l’Escola Universitària Salesians de Sarrià (EUSS), han donat a conèixer les particularitats del cinquè monoplaça i el segon íntegrament elèctric en un acte amb la presència d’empreses del sector, alumnat i personal de l’EUSS. Un dels principals reptes per a la concepció del nou monoplaça ha estat el relleu generacional que ha viscut l’equip aquesta temporada. Amb tot, l’equip de coordinadors i coordinadores d’EUSS Motor Sport expliquen que han aplicat “els coneixements adquirits amb l’EM-04, l’anterior model, i l’experiència a la competició de l’any passat consolidant així un equip renovat i motivat per continuar creixent”.
L’EM-05 és el nou exemplar de vehicle monoplaça d’EUSS MotorSport 100% elèctric. Aquest automòbil representa un pas endavant en l’aposta per la innovació i la sostenibilitat en el marc de la Formula Student, una competició universitària internacional que desafia més de 800 equips formats per estudiants d’enginyeria a materialitzar vehicles de competició d’estil fórmula. Amb l’aposta per l’energia elèctrica, els i les alumnes s’avancen un cop més a la normativa que es vol implementar des de Formula Student Germany (FSG), la més prestigiosa dins d’aquestes competicions automobilístiques, que ja no acceptarà vehicles propulsats per motors de combustió interna.
Aquest nou prototip incorpora, a nivell tècnic, millores substancials respecte a l’anterior model base, l’EM-04, també desenvolupat per EUSS MotorSport. El sistema elèctric ha reforçat la seguretat amb noves plaques més fiables i s’ha implementat una gestió millorada de BMS per part de Wattius. A més, l’equip ha aconseguit un acord de patrocini amb Tesla, que promet obrir noves i esperançadores perspectives de futur. Pel que fa a la mecànica i amb el repte d’aplicar nous softwares de simulació, s’ha apostat per una nova geometria de suspensió posterior i s’ha optimitzat el sistema de refrigeració del conjunt motor-inversor. Així mateix, s’ha simplificat l’estructura general del xassís, com el packaging i la distribució dels subensamblatges del vehicle, per tal d’aconseguir la rigidesa torsional adequada. Per últim, també destaca el nou paquet aerodinàmic, amb un 260% de millora respecte a l’anterior vehicle, gràcies a correccions en el disseny i a la recuperació de l’equip especialista després de quatre anys.
Formar part d’aquest equip que es va fundar l’any 2017 és “tot un repte per formar-se i adquirir una visió més àmplia i integral del sector”, expliquen des de l’equip, que està format per alumnes de diverses especialitats d’enginyeria i cursos de la universitat.
Amb aquest segon exemplar de monoplaça elèctric, EUSS MotorSport preveu assistir al Formula Student de Castelo Branco (Portugal) del 27 de juliol a l’1 d’agost i al Circuit de Barcelona-Catalunya, a Montmeló, del 4 al 10 d’agost. Aquests seran dos escenaris clau per presentar l’inèdit i flamant EM-05, que marca un punt d’inflexió per continuar fent créixer un projecte que combina aprenentatge pràctic, innovació i treball en equip, fidel a l’esperit ‘Engineering by Doing’.
Podeu recuperar totes les fotografies de l’acte aquí.
L’equip de Formula Student de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), EUSS MotorSport, ha passat aquest dimecres 11 de juny pels micròfons de l’Espai de la Ciència‘, del programa La República Santboiana de Ràdio Sant Boi. En la conversa, la Sabrina Barrios, codirectora de l’equip, ha parlat sobre les competicions i ha assegurat que el treball va molt més enllà de l’eficiència del vehicle”.
L’equip d’EUSS MotorSport ha explicat que en les pròximes setmanes competiran a Montmelò i també a Hongria, i ha parlat de la gestió que comporta competir en un país lluny de la universitat.
Davant d’aquestes competicions, la Sabrina ha explicat que es tracta de certamens que tenen molt a veure amb l’enginyeria perquè “una part important consisteix a justificar les decisions de disseny i d’inversió que han dut a produir el cotxe d’una manera determinada”. Són competicions, ha dit, que van “molt més enllà del que és l’eficiència del vehicle”.
Per aquest motiu encaren aquestes darreres setmanes ultimant els retocs finals i també preparant el campus d’estiu que organitzen per a joves amb interessos relacionats amb l’enginyeria industrial i que tindrà lloc a l’EUSS.
A la República Santboiana també hi ha parlat el responsable del Servei Intern de Qualitat de la universitat, Joan Ramon Molero.
