- L’Escola Universitària Salesiana de Sarrià reuneix empreses del sector de l’automoció per debatre sobre la formació dual
Tot i que la formació dual universitària és una realitat des del Reial Decret 822/2021; el nou itinerari acadèmic que permet fins a 1.200 hores de pràctiques a l’empresa encara genera dubtes i debats en l’àmbit laboral. Per mirar de respondre aquestes qüestions, l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha organitzat una taula rodona amb empreses del sector de l’enginyeria industrial. L’acte, celebrat aquest 24 d’octubre al Circuit de Catalunya, ha reafirmat la importància de connectar universitat i empresa per impulsar el talent jove.
La formació dual ja no és exclusiva dels cicles formatius. Un exemple d’aquesta nova realitat és la col·laboració de l’EUSS i Viserveis. Des d’aquest curs, alumnat de la universitat acaba els seus estudis amb la ‘Menció Dual’ en aquesta empresa que proveeix serveis de reparació de vehicles industrials de noves tecnologies.
Carme Seriol, Quality & Manager de Viserveis, ha explicat que necessitaven talent jove per complementar l’experiència de l’empresa: “Sempre hem apostat per la formació en doble direcció”. L’experiència ampliant les pràctiques habituals a una formació dual, per a Viserveis, és molt positiva perquè permet que l’alumnat senti que “es tracta d’un projecte del qual ells en formen part i en són imprescindibles”.
Per a la universitat, la formació dual implica també una nova responsabilitat. “Demanem a les empreses que s’impliquin en la formació dels futurs enginyers i enginyeres”, ha dit Ignasi Florensa, director de l’EUSS. Una demanda que, evidentment, va acompanyada d’un seguiment per part de la universitat amb una àrea dedicada exclusivament a això. Per a la universitat aquesta possibilitat és “una oportunitat per consolidar l’esperit aplicat de l’enginyeria que ensenyem a les nostres aules i laboratoris”.
Connectar empresa, universitat i talent jove
Sobre els reptes que comporta la dual universitària, Jorge Villaescusa, Group HR Coordinator de Zanini, ha admès que, tot i que l’ADN de l’empresa es basi en la incorporació de talent jove, la col·laboració amb universitats per a la formació dual obre molts dubtes i preguntes. Des de l’empresa de disseny i fabricació de components de plàstic per a l’automòbil han qüestionat la claredat del marc legal, o els incentius a la contractació d’aquesta modalitat.
Des de DOGA, distribuïdora de components de vehicles, també han fet referència a la diferència de ritmes de les institucions acadèmiques i els projectes industrials. Amb tot, Alberto Jimenez, com a Talent Specialist, ha subratllat la idea que la dual “no és només una fórmula acadèmica”. “És una eina estratègica de desenvolupament de futur, que connecta universitat, empresa i talent jove d’una manera molt natural”, ha conclòs.
L’espai de debat sobre la formació dual universitària ha tingut lloc en el marc de l’Automotive Talent Show, la jornada del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC) que reuneix alumnat i empreses del sector de l’Automoció i que s’ha celebrat al mateix Circuit de Catalunya aquest divendres. La taula rodona l’ha moderat Marta Mata, secretària acadèmica de l’EUSS.
