Cinc estudiants de l’EUSS ja han oficialitzat la seva participació a la 10a edició de la Uniraid, que se celebrarà al Marroc del 9 al 17 d’octubre de 2021.
Uniraid és un rally solidari format exclusivament per estudiants universitaris que recorren un itinerari de 9 dies pel desert amb l’objectiu de creuar Marroc de nord a sud i lliurar 40 kg de material solidari a les poblacions més desfavorides del nord d’Àfrica. En tractar-se d’un rally solidari, l’objectiu no és la velocitat ni obtenir la victòria, sinó arribar a meta i entregar el material.
Marc Cervera, estudiant de primer curs del grau en Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica de l’EUSS, participarà amb un Citroën AX 1.5D, juntament amb el seu company d’equip, Miquel Muñoz, estudiant de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Per la seva part, David Grau Muñoz, alumne del grau en Enginyeria Mecànica, ho farà amb un Opel Corsa 1.3 GT, acompanyat de Martí Cortadellas, estudiant d’economia de la Universitat de Girona. Ignacio de Puig, alumne del grau en Enginyeria Mecànica, formarà equip amb Pablo Sagnier, estudiant de dret de la Universitat Internacional de Catalunya i competiran amb un Peugeot 205. Amb un Volkswagen Polo GT de 22 anys, recorrerant el desert dos estudiants de mecànica, Hugo Allende, estudiant de l’EUSS i Eduardo Poch, de la UPC.
I per últim, Nil Campos, estudiant d’Enginyeria d’Automoció, viurà aquesta aventura amb el seu company d’equip Pep Puente, estudiant d’industrials a l’ESEIAAT.
El dimecres 5 de maig es va celebrar la 7a edició del Dia de la Música. Enguany, per primera vegada aquesta jornada lúdic-festiva va tenir lloc al pati del claustre de l’EUSS.
Alumnat i professorat van participar oferint diverses actuacions musicals, interpretant èxits dels Beatles, de Red Hot Chili Pepper, de Raphael, de John Legend, de Manel, de Love of Lesbian, entre d’altres… que van fer gaudir al públic present.
Torna a viure la jornada! Disponibles les fotografies i els vídeos de la 7a edició del Dia de la Música: https://flic.kr/s/aHsmVwTDsN
El Departament de Salut
de la Generalitat organitza un cribratge massiu entre tot l’alumnat i els
membres del personal de l’EUSS per detectar casos asimptomàtics de COVID-19.
Les proves
es realitzaran els dies 10 i 11 de maig a l’aula AE11.
De forma voluntària es podrà realitzar un test PCR amb mostra de saliva (que permet l’autorecollida per part dels usuaris). La recollida de la saliva s’ha de fer al matí del dia que s’entregui la mostra, abans d’esmorzar (2 h dejú).
Com participar-hi?
1. Recollir el Kit a la recepció de l’EUSS a partir del dilluns 3 de maig.
2. Prendre’s la mostra el que es vulgui fer entrega de la mostra: dilluns 10/05 o dimarts 11/05
3. Lliurar la mostra a l’AE11 dilluns 10/05, de 9.00 h a 14.00 h i dimarts 11/05 de 9.00 h a 17.00 h.
Per sotmetre’s a la prova, és indispensable
presentar la targeta sanitària de CatSalut, o bé el DNI. Els resultats es podran consultar a La Meva Salut.
Aquesta iniciativa forma part d’un cribratge general que la Generalitat està realitzant als centres universitaris. L’objectiu és detectar persones asimptomàtiques, trencant així cadenes de transmissió, i fer un seguiment de l’evolució de la transmissió en poblacions concretes.
Les entrevistes amb una dotzena d’empreses posen de manifest la importància creixent de l’electrònica en la indústria de l’automòbil.
El cap de l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent, Ignasi Florensa, destaca l’obtenció de dades valuoses «que serviran com a base per a establir l’equipament ideal per al laboratori docent d’automoció».
L’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha consultat destacades empreses i organitzacions de la indústria de l’automoció per dotar el futur laboratori docent del Grau en Enginyeria d’Automoció dels equipaments més adequats a les necessitats del sector. D’aquesta manera, els i les estudiants de l’EUSS disposaran de les eines més actualitzades, que els aportaran els coneixements i les habilitats requerides pel món professional.
Amb les respostes obtingudes, el Departament de Mecànica i l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent han elaborat un llistat dels equipaments prioritaris que haurà de tenir el laboratori. Els que han assolit més consens són: software de simulació; un sistema de treball amb protocol de comunicacions BUS/CAN, consistent en maqueta i treball en situacions reals amb dispositius connectats a la xarxa; la toolbox Simulink de MATLAB, que simula el comportament dels sistemes dinàmics i que resulta clau per al treball amb dades o la programació d’elements.
Altres elements destacats per la dotzena d’empreses que han participat en l’enquesta són: components de vehicles, unitats de control electrònic (ECU) del motor, sensors propis del sector automotriu, elements de seguretat, kit de desenvolupament per als convertidors de potència, vehicles reals, microcontroladors i miniordinadors tipus Arduino i Raspberry específics d’automoció, banc d’amortidors, i diferents tipus de bateries.
El llistat d’equipaments s’ha elaborat
tenint en compte les necessitats de cada assignatura del grau, i l’estudi ha
servit també per arribar a conclusions respecte a la configuració d’algunes
matèries. És el cas de les d’electrònica, que haurien d’estructurar-se partint
de l’electrònica del vehicle o Classic Electronics, continuar amb els
subsistemes intel·ligents del vehicle o Adaptative Electronics, i concloure
amb conducció autònoma i vehicle connectat, el nivell més alt de l’electrònica,
que inclou treball amb càmeres i processament d’imatge.
El cap de l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent, Ignasi Florensa, fa una valoració molt positiva de l’experiència. «Les entrevistes ens han aportat moltes dades que serviran com a base per a establir l’equipament ideal per al laboratori docent d’automoció. Destaca la importància que l’electrònica té i tindrà en aquest sector. Probablement no es tracta d’una electrònica a nivell de component sinó més orientada a la gestió de xarxes i a l’arquitectura de sistemes. En aquest àmbit, la majoria de persones entrevistades han coincidit en la importància d’incloure aspectes de la normativa dels sistemes electrònics en automoció, ja que afecten la pròpia filosofia de disseny. Respecte als àmbits més mecànics, posen de manifest la importància de la simulació com a eina per reduir costos en tots els camps: des de confort, vibracions i soroll, fins al disseny de línies de producció».
Entre les organitzacions
destacades del sector de l’automoció que han participat en l’estudi, hi ha:
ETAS Bosch, Nissan, CIAC (Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya),
Guilera, Applus IDIADA, Lear Corporation, Cluster Moto, Salesians de Sarrià, Centro
Zaragoza – Instituto de Investigación sobre Vehículos, CT – The Engineering
Group. Dels professionals enquestats, cinc són Alumni de l’EUSS.
Per portar a la pràctica les conclusions obtingudes, l’EUSS ha establert un pla de treball en què hi ha implicades les persones responsables de les assignatures del Grau en Enginyeria d’Automoció. Al juliol hi ha prevista una jornada de treball conjunta, per presentar les propostes de cada matèria, amb l’objectiu que el laboratori es comenci a dotar d’equipament per a l’inici del pròxim curs.
Des de la Comissió d’Igualtat
esteu treballant en l’elaboració d’un Pla d’Igualtat per a l’EUSS. D’on sorgeix
la necessitat d’abordar aquest projecte i quin és el seu objectiu?
Quan es va constituir la Comissió
d’Igualtat el 13 de novembre de 2019, l’elaboració d’un Pla d’Igualtat ja
estava sobre la taula.
Des dels seus orígens, l’EUSS ha sigut un centre força masculinitzat, tant a nivell de personal com pel que fa a l’alumnat. Aquest fet, massa habitual en l’àmbit de l’enginyeria, ha provocat que s’instal·lessin en la comunitat determinats estereotips, actituds, maneres de fer, etc. que no afavoreixen que hi hagi una igualtat real d’oportunitats entre dones i homes.
Afortunadament, cada cop hi ha més
persones sensibilitzades amb aquest tema que consideren que s’ha de fer alguna
cosa per canviar aquesta situació. I és amb aquesta inquietud, que la Comissió
d’Igualtat es va posar a treballar en l’elaboració d’un Pla d’Igualtat per a l’EUSS.
El primer pas va ser formar-se i
documentar-se en el tema. Precisament, l’any 2020 es van publicar al BOE dos Reials
Decrets que regulen els plans d’igualtat (RD 901/2020) i la igualtat
retributiva entre dones i homes (RD 092/2020). Dins d’aquest nou marc
legislatiu, va sorgir la necessitat de constituir una Comissió Negociadora per
a l’elaboració del Pla d’Igualtat.
A partir d’aquest moment, la Comissió d’Igualtat col·labora i dóna suport a la Comissió Negociadora, però és aquesta la que encapçala el projecte.
Quins són els passos a seguir en
l’elaboració del Pla d’Igualtat?
El primer pas és fer una diagnosi de la
situació actual de l’EUSS. És a dir, recopilar dades i analitzar-les per
identificar els punts forts i punts febles de la institució en matèria
d’igualtat.
Un cop es tenen clars els punts febles,
cal definir quines propostes de millora es poden aplicar per revertir-los. En
aquest punt, cal concretar quines persones se’n responsabilitzaran, amb quins
recursos i en quins terminis.
Finalment, s’ha d’establir un sistema de seguiment de l’aplicació de les mesures proposades.
És fonamental que tota aquesta informació quedi recollida en el mateix Pla d’Igualtat.
En quina fase us trobeu
actualment?
En aquests moments ens trobem en la fase de diagnosi. Malauradament, la situació extraordinària que estem vivint arran de la Covid-19, també ens ha afectat en aquesta tasca.
Com esteu enfocant la diagnosi? De
quins elements disposeu per fer-la?
Per tal que un Pla d’Igualtat sigui útil, ha de cobrir totes les àrees de la institució. a la complexitat que suposa, estem abordant l’elaboració del Pla d’Igualtat des d’11 àmbits diferents: Cultura i gestió organitzativa; Condicions laborals i classificació professional; Accés a l’organització; Formació interna i/o contínua; Promoció i desenvolupament professional; Retribucions; Temps de treball i corresponsabilitat; Comunicació i llenguatge no sexista; Salut laboral; Prevenció i actuació davant de l’assetjament sexual i per raó de sexe; i Activitat acadèmica.
Per fer la diagnosi de cadascun d’ells,
partim de diversos indicadors (quantitatius i qualitatius) calculats a partir de
les dades disponibles i com a resultat d’una enquesta passada a tot el personal
docent i d’administració i serveis de l’EUSS. Són tan importants els valors
quantitatius que ens donen les dades, com l’opinió i la percepció de les
persones sobre el tema.
Com està sent l’experiència?
L’experiència està sent tot un repte! Vist
des de fora, pot semblar una tasca fàcil de fer, però un cop t’hi aboques, la
profunditat i complexitat del tema augmenten de manera significativa.
Totes les persones que formem la Comissió
Negociadora hem de seguir realitzant les tasques lligades als nostres llocs de
treball, així que hi ha moments en què és complicat compaginar-les. És llavors
quan hem de procurar per tots els mitjans, que els temes urgents no passin per
davant dels temes importants, com és l’elaboració del Pla d’Igualtat.
Quan penseu que estarà preparat el
Pla i com serà la seva aplicació pràctica?
Inicialment, ens havíem marcat com a límit per tenir elaborat el Pla d’Igualtat el final del curs acadèmic 2020-2021, però estem veient que necessitem més temps. Hi ha molts àmbits a treballar i, algun d’ells ens està portant més feina de la prevista. Si volem fer una anàlisi de qualitat, no podem fer-ho a correcuita. Una previsió més realista és enllestir el Pla d’Igualtat abans de tancar l’any 2021.
En aquest punt, el presentarem a tota la comunitat de l’EUSS i en farem difusió perquè tothom el pugui portar a la pràctica.
Membres de la Comissió Negociadora del Pla d’Igualtat
