Arxiu de la categoria: Graus

Entrevista al Dr. Keivan Amirbagheri, nou cap del grau en Enginyeria en Organització Industrial

Publicat el per

El doctor Keivan Amirbagheri es va llicenciar en Enginyeria Industrial per la Universitat de Ciència i Tecnologia de Mazandaran a Iran el 2008 i va acabar el seu doctorat en Negocis a la facultat d’Economia i Empresa de la Universitat de Barcelona (Espanya) el 2019, sota la supervisió del Dr. L. Guitart-Tarrès i el Dr. A. Núñez-Carballosa. El 2019 es va incorporar al Departament d’Enginyeria en Organització Industrial de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) com a professor. Des d’aleshores, combina la docència amb la investigació, principalment a l’àrea de Supply Chain Management, Fuzzy Logics i Anàlisi bibliomètrica. Les seves especialitats són la sostenibilitat, la gestió de la cadena de subministrament, la presa de decisions, els operadors OWA i les lògiques difuses. I des d’aquest curs 2022-2023, a més, és el nou cap del grau d’Enginyeria en Organització Industrial.

  • Vas entrar com a professor a l’EUSS el 2019. Com creus que ha canviat l’escola en aquests anys, sobretot després de la pandèmia?

Al meu parer, cadascun de nosaltres veiem l’escola com una família i aquest és el secret de l’èxit de l’escola. Perquè fas el que sigui per la felicitat i l’èxit de la teva família. Durant aquest període del meu treball aquí, especialment durant el període de la COVID-19, aquesta aliança es va veure molt més. A més, tant professorat com alumnat hem après a adaptar-nos a noves situacions, i en comparació amb el passat, ens sentim més còmodes amb la tecnologia i la seva importància per assolir els nostres objectius educatius.

  • Com afrontes aquesta nova etapa al capdavant del grau en Enginyeria en Organització Industrial? Et planteges algun repte?

M’enfronto a qualsevol esdeveniment, com una oportunitat cap a l’excel·lència. Sempre estic disposat a treballar per assolir els objectius. Gràcies a l’anterior cap de departament, el meu estimat company Dr. Miquel Àngel Amer Boixareu, qui sempre està disponible i gràcies a la col·laboració positiva dels meus companys i companyes, és possible assolir els nostres objectius.

  • Seguiràs combinant la teva nova posició docent amb la Investigació? Ens pots explicar una mica en què estàs treballant actualment?

Crec que si com a professors no investiguem activament, no podem estar actualitzats per transmetre els nostres coneixements al nostre alumnat. Així doncs, per una banda, i com a cap de departament, un objectiu general és col·laborar amb els meus companys i companyes en aquest mandat. A tall d’exemple, en aquests moments, treballem junts en molts projectes d’investigació i encara pensem fer-ho créixer i difondre-ho entre el màxim de membres possibles. A més, la meva opinió personal és considerar aquestes activitats com a activitats interdepartamentals per maximitzar la sinergia. En aquest moment, estic treballant en 5 investigacions amb diferents grups d’investigadors de diferents universitats i diferents països.

  • Aquest any el nombre de matrícules del grau d’Enginyeria en Organització Industrial ha aconseguit una molt bona xifra. Creus que aquesta especialitat és una professió de futur?

Crec absolutament que els enginyers i enginyeres del grau en Organització Industrial tindran un futur brillant. Perquè, en aquest grau, tenim molts temes diferents per ensenyar i cadascun dels i les estudiants acabarà com a enginyer/a multifuncional. La qüestió és que, a més de tot això, és absolutament vital potenciar el currículum amb certificats complementaris dels diferents programaris. A la nostra titulació donem la base a les diferents assignatures, però sempre com més millor.

  • Quines diries que són les característiques clau que ha de tenir un enginyer o enginyera en aquest àmbit?

La capacitat de modelar un problema

La capacitat d’oferir una solució

La capacitat de garantir la millora contínua

  • Problemes en la cadena de subministrament, trencament de l’estoc i un e-commerce que segueix en auge. Com hem pogut veure en l’últim any, es presenten molts reptes en aquest àmbit. Quin és el paper de l’enginyeria per aconseguir una logística més eficient?

Un enginyer o una enginyera en Organització Industrial pot tenir un paper molt clau en aquesta qüestió. Tot i que aprenem molt sobre tots els elements de la cadena de subministrament, aquest coneixement ens facilitarà molt el poder d’oferir solucions viables. Un enginyer o enginyera d’aquesta titulació sempre té un punt de vista profund i general de què passa a l’empresa i al sector. Aquest és l’objectiu que seguim per nodrir els enginyers i les enginyeres amb aquesta capacitat.

  • L’EUSS ofereix una àmplia base de coneixements, però és cert que l’Enginyeria en Organització Industrial ofereix un gran ventall de possibilitats. Els últims informes apunten que els perfils de disciplines STEM com l’enginyeria seran claus en el mercat laboral del futur, especialment en el sector energètic. Com s’aborden temes com la sostenibilitat durant la carrera?

La sostenibilitat com a preocupació crítica d’aquests dies, necessita un alt nivell d’atenció. Nosaltres com a EUSS també intentem oferir algunes assignatures en aquesta línia per mostrar la importància d’aquest tema al nostre alumnat. A més, cal destacar que en la resta de matèries que no tracten directament aquest tema, hi ha alguns casos relacionats dissenyats per a cadascuna.

  • Com creus que el mètode Engineering by doing de l’EUSS ajuda a formar els enginyers i enginyeres del futur?

Aquesta és la nostra identitat. Un mètode essencial que en un nivell molt acceptable, garanteix que els enginyers i les enginyeres que surten de la nostra escola, puguin tenir un paper important en el futur de les empreses. També durant el període d’estudi, oferim molts casos pràctics per desafiar a l’estudiant a aprendre a afrontar els futurs casos reals.

L’alumnat de l’EUSS estrena un nou laboratori de Mecànica i Materials

Publicat el per
  • Aquest curs també està previst estrenar un nou laboratori d’Automoció.
  • El centre també ha adquirit nova maquinària: una Shock Dyno que permetrà a l’alumnat obtenir les propietats d’un amortidor de vehicle en funció de la càrrega i la velocitat d’aplicació.

“Hem d’anar actualitzant l’escola perquè els i les nostres estudiants disposin del material necessari per convertir-se en els enginyers i enginyeres del futur”, explica Elena Pallarès, professora del departament de Mecànica de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS). Des del centre han aprofitat les vacances de l’estiu per reubicar i renovar part de les seves instal·lacions. Concretament, aquest curs estrenen un nou laboratori de Mecànica i Materials i aviat, s’obrirà el primer laboratori d’Automoció.

Un espai per posar en pràctica l’Engineering by doing

“El nou laboratori de Mecànica i materials de l’EUSS disposa de la maquinària necessària perquè els i les alumnes puguin fer els assajos de les propietats mecàniques durant el curs”, avança Pallarès, “posaran en pràctica els coneixements adquirits a l’aula en assignatures com Teoria de màquines i mecanismes, Resistència de Materials, Ciència i tecnologia de materials, Selecció de Materials, Elasticitat o Enginyeria de processos de fabricació”. L’Engineering by doing es basa en el fet que els i les alumnes siguin part activa del procés d’aprenentatge i forma part de la manera de fer de l’EUSS.

Com a novetat, al nou laboratori s’ha incorporat una Shock Dyno, una màquina per fer test d’amortidors que permet obtenir les propietats d’un amortidor de vehicle en funció de la càrrega i la velocitat d’aplicació. També es disposa de màquina de tracció, duròmetre, microscopi, polidora i un pèndol de Charpy. “Són eines que permeten als i les estudiants obtenir propietats d’un material a partir d’una mostra, anomenada proveta”, explica, “Es tracta d’assajos destructius de la qual obtindran informació de la duresa, la tenacitat, la resistència a la tracció o la flexió o el mòdul de Young d’un material”.

A més, en aquest espai, que està habilitat com a aula de pràctiques, també es disposa d’un forn que permet fer tractaments tèrmics i estudiar les propietats en diferents condicions, així com vuit ordinadors de treball. També s’han incorporat les impressores 3D i el simulador de competició, pels i les alumnes del grau d’Automoció.

En marxa un nou Laboratori d’Automoció

Aquest curs, a l’EUSS també esperen estrenar un altre laboratori per l’alumnat del grau d’Automoció, que actualment està en fase de construcció. L’obertura es farà coincidir amb la implementació del 3r curs d’aquesta especialitat a l’escola, que és precisament quan arrenca la pràctica específica.

En gairebé tres dècades, l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià ha format a més de 2.000 enginyers i enginyeres. Actualment el centre oferta els graus en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica, Enginyeria Mecànica, Enginyeria en Organització Industrial, Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica, Enginyeria en Automoció i la doble titulació en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica i Enginyeria Mecànica.

L’alumnat d’electrònica visita el Cirque du Soleil

Publicat el per

Aquest mes de maig, l’alumnat de darrer curs d’electrònica i el professorat del departament van tenir l’oportunitat de conèixer les instal·lacions tècniques de l’espectacle LUZIA del Cirque du Soleil de la mà de Craig McGregor, Technical Director de LUZIA i de Miquel Llull, Assistant Head of Automation de LUZIA i antic alumne de l’EUSS.

En la visita van poder conèixer aspectes d’infraestructura del circ, que es basa en 70 camions amb diferents funcionalitats, transport, cuines, menjadors i sistemes de tractament d’aigua per l’espectacle. També van veure com solucionen l’adaptació elèctrica a les diferents xarxes elèctriques dels diferents països, els sistemes de climatització, l’estructura de la carpa principal i de la secundària amb els seus sistemes de subjecció i com realitzen el trasllat i muntatge en una nova ubicació i l’adequació de la ubicació que deixen.

Després van entrar a la carpa principal i van poder veure part de la preparació tècnica de l’espectacle mentre coneixien la importància de la tecnologia en l’espectacle, tant pel que fa a sistemes d’automatització com per a l’àudio en directe durant el show.

Els sistemes d’automatització permeten, entre altres: fer girar 360 graus la pista principal amb diversos anells concèntrics, assistir en les acrobàcies aèries, fer aparèixer una piscina a la pista principal, com també una cascada que té la capacitat de fer dibuixos a l’aigua.

Finalment, van poder assistir a l’espectacle en directe i van poder constatar que la tecnologia i l’art són una combinació perfecta per aconseguir grans coses.

L’alumnat de l’assignatura Oficina Tècnica i Gestió de Projectes participa en la conferència “La pràctica de l’enginyeria, Implicacions Socials”

Publicat el per

El passat dimecres 4 de maig l’alumnat de l’assignatura Oficina Tècnica i Gestió de Projectes va participar en la conferència – debat “La pràctica de l’enginyeria, Implicacions Socials” a càrrec de la Sra. Cristina Olmos, assistant Team Manager del departament del Col·legiat, Comunicació i Màrqueting d’Enginyers BCN i de la Sra. Mireia Esteve, membre de la Junta de Govern d’Enginyers BCN, i enginyera tècnica industrial en la branca de la Química. Esteve treballa fent legalitzacions d’activitats i certificacions energètiques a l’Oficina Tècnica Esteve, arquitectura & enginyeria.

La conferència va ser fruit de la col·laboració entre l’EUSS i el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (Enginyers BCN).

En la conferència, Cristina Olmos va presentar, per una banda, el Col·legi i els seus serveis, va explicar la possibilitat de precol·legiació per a l’alumnat que hagi superat 120 crèdits ECTS i va centrar la seva intervenció en dos aspectes: La responsabilitat social corporativa RSC i els Objectius de Desenvolupament Sostenible ODS.

Tot seguit va fer una anàlisi de la forma com el col·legi ha afrontat la RSC i com els ha centrat en el treball de diversos ODS.

Va posar l’accent amb la importància del paper que exerceixen les enginyeres i els enginyers en poder millorar els indicadors per aconseguir assolir els objectius dels ODS i en la responsabilitat social.

Per la seva banda, Mireia Esteve va centrar la seva intervenció a analitzar com són els inicis de la pràctica de l’enginyeria per una persona acabada de graduar. Les dificultats que es va trobar i el camí que va fer per arribar a decidir iniciar l’exercici professional.

També va posar l’accent en les dificultats que es va trobar pel fet de ser dona enginyera i com va arribar a la junta de govern del col·legi.

Finalment, va fer palès la dificultat que té una enginyera per a conciliar la vida professional i la importància de poder tenir altres persones que es puguin donar suport mútuament.

Cristina Olmos va facilitar en què qui volgués expressar la seva opinió la pogués fer de forma lliure i això va generar molt de debat constructiu, es va valorar si la RSC en algunes institucions és real o tan sols una qüestió estètica.

Per acabar es va indicar la importància d’agafar experiència professional fent pràctiques a les empreses.


L’alumnat del grau en Enginyeria en Energies Renovables visita la Central Hidroelèctrica de Flix

Publicat el per

El passat dilluns 25 d’abril l’alumnat del grau en enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica van visitar la Central Hidroelèctrica de Flix. El tècnic d’Endesa els hi va explicar amb molt de detall les parts de la central i les seves característiques del funcionament. Va ser una visita molt agraïda per poder veure i distingir tots els equipaments d’aquestes tipologies de centrals, emmarcades en la categoria de règim especial o energies renovables.

La Central Hidroelèctrica es caracteritza per ser una central d’aigua fluent, la qual capta l’aigua d’una presa de gravetat, a peu del poble de Flix i es canalitza cap a la central. La presa deixa sortir un cabal mínim ecològic del riu Ebre. El cabal que hi passa per la central és de 4 Hm3/s (400 m3/s) i genera una potència d’uns 42 MW (4 generadors de 10,55 MW). La turbina és de tipus Kaplan que gira a 125 rpm. La longitud de la presa és d’uns 400m i alçada de 15,5 m a una cota de 41 m sobre el nivell del mar, i el salt brut màxim de la central és de 12,1 m. També va ser molt interessant veure el detall de comportes de la presa obertes i tancades, amb els seus mecanismes.