Gairebé 70 estudiants de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) han defensat aquesta setmana els seus Treballs de Fi de Grau (TFG). Entre l’1 i el 5 de juliol ha tingut lloc la convocatòria de juliol de defensa de TFG i la darrera del curs 2023 – 2024. Pels diversos tribunals formats per professors i professores han passat 9 futures enginyeres i 60 futurs enginyers que han presentat els seus treballs.
Pel que fa a les diverses titulacions, un 25% dels treballs presentats han estat d’Enginyeria Mecànica; un 22% d’Organització Industrial; un 14% d’Electrònica Industrial; un altre 14% d’Automoció; i un 12% del grau d’Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica. Finalment, un 13% han estat treballs d’alumnes que cursen la doble titulació en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica + Enginyeria Mecànica.
En total, aquest curs 2023 – 2024 s’han defensat un total de 93 Treballs de Fi de Grau. D’aquests, el 3,2% es van presentar el novembre del 2023, el 4,3% aquest gener, el 6,5% a la convocatòria d’abril, l’11,8% a la de juny i, finalment, el 74,2% en aquesta darrera del juliol.
Durant la jornada del passat dijous 11 d’abril es van desenvolupar tribunals per defensar els treballs de fi de grau de 6 alumnes de l’EUSS de diferents graus en enginyeria: 3 d’Organització Industrial, 1 de Mecànica, 1 d’Energies Renovables i Eficiència Energètica, i 1 del doble grau Electrònica Ind. i Mecànica.
Entre els treballs presentats n’hi havia dos vinculats a l’equip EUSS MotorSport i un a l’EUSS Solidària.
En Lluís Marquès Micolau del doble grau va presentar el seu TFG “Diseño y análisis de una suspensión de un monoplaza de FSAE”.
“Gestió i fidelització dels patrocinadors d’un equip de Formula Student” va ser el TFG de l’Ainoa Sánchez Subi d’organització industrial.
I el també alumne d’organització industrial, Guillermo Serra Duplá va defensar el seu TFG “Investigación de los recursos para el emprendimiento y desarrollo de proyectos en Camerún y la República Democrática del Congo”.
Amb aquests 6 nous graduats i graduades d’aquesta convocatòria ja en són 12 d’aquest curs 2023-2024.
En Pol Leyva va ser entrevistat el passat dimecres 13 de desembre a la secció “Espai Ciència” de La República Santboniana, per explicar el seu projecte ‘Beyond Reality AR’, recentment guardonat amb el Premi al Projecte Guanyador en el VibeZ Festival de Barcelona. Aquesta proposta va ser el seu TFG, on va dissenyar un dispositiu de realitat augmentada amb aplicació industrial que funciona a través dels gestos, i va estar tutoritzat pel professor Llorenç Servera.
Marc Gera i Víctor Ortega, estudiants de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià, han desenvolupat la tecnologia per poder recopilar i enviar les dades del primer bòlid elèctric de l’equip EUSS MotorSport.
Es tracta d’un sistema personalitzat i poc comú en el mercat que permet una comunicació més eficient i fiable per millorar els resultats del vehicle.
Crear la primera centraleta i datalogger per a l’EM-04, el nou monoplaça elèctric d’EUSS Motorsport i desenvolupar un dispositiu capaç de recopilar i enviar aquestes dades a temps real.Aquest ha estat l’objectiu de Marc Gera i Víctor Ortega, dos estudiants d’últim any del doble grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica i Enginyeria Mecànica a l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS). Els dos estudiants formen part de l’equip EUSS MotorSport, format per més d’una cinquantena d’alumnes de les diferents especialitats d’enginyeria de l’escola universitària. L’equip es va fundar l’any 2017 amb l’objectiu de treballar conjuntament per a la construcció d’un bòlid monoplaça que, des d’aquest curs 2022-2023, està propulsat per energia elèctrica.
Crear un sistema personalitzat per recopilar i enviar les dades del vehicle
L’estudiant Marc Gera ha creat una centraleta i data logger on es recull tota la informació del vehicle elèctric EM04, que estan dissenyant conjuntament des de l’equip MotorSport. “Des de que vaig entrar a l’equip havia volgut crear un sistema propi d’adquisició de les dades dels sensors del cotxe”, explica Gera, “com aquesta temporada es va decidir fer la conversió de vehicle de combustió a elèctric, el sistema que hi havia va quedar obsolet. Era el moment perfecte i es va convertir en el meu Treball Final de Grau”. El projecte servirà de base per futurs dissenys de l’equip. “És un projecte molt innovador, una solució personalitzada per al monoplaça EM-04 que li aporta una funcionalitat molt útil que perdurarà durant molts anys”, afegeix.
Un dels avantatges del nou disseny és que les dades importants es podran visualitzar en temps real, tant al cockpit del pilot com als ordinadors dels enginyers i enginyeres de pista mitjançant la telemetria.
Precisament en aquest camp és on ha entrat en joc l’aportació de l’estudiant Víctor Ortega, qui ha dissenyat aquest sistema de telemetria per poder enviar les dades via ràdio i fer-ne ús. “Calia un sistema per captar totes les dades dels sensors i transmetre la informació a l’equip tècnic, a través d’una aplicació per PC”, apunta Ortega. Es tracta d’un sistema poc comú al mercat i es pot adaptar a qualsevol vehicle que integri una comunicació mitjançant bus CAN per la qual cosa pot arribar a ser útil per altres projectes similars al de l’EM-04.
Els dos projectes han hagut de coordinar-se per aconseguir un mateix objectiu comú, en benefici de l’equip EUSS MotorSport que aquesta temporada presenta el seu primer bòlid impulsat amb energia elèctrica. “L’experiència ha sigut molt dura, hem hagut de compaginar estudis, pràctiques laborals i altres projectes de l’equip”, apunta Gera, “però a la vegada ha sigut molt enriquidora”. “El resultat obtingut ens fa sentir molt orgullosos del nostre treball”, conclou Víctor Ortega.
Durant la setmana del 3 al 10 juliol s’han defensat els Treballs de Fi de Grau (TFG) corresponents a la convocatòria de juliol, i darrera, del curs acadèmic 2022-2023. En total s’han presentat 77 treballs de 9 futures enginyeres i 68 futurs enginyers.
Quant a la distribució per titulació, 24% dels treballs corresponen a la titulació de Grau en Enginyeria Mecànica, 19% a Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica, 3% a Enginyeria Elèctrica, 36% a Enginyeria en Organització Industrial, un 13% al Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica i un 5% al doble grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica + Enginyeria Mecànica.
També cal dir que alguns dels treballs presentats han tingut algun afegit a més de l’estrictament acadèmic, doncs n’hi han hagut basats en EUSS MotorSport i de recolzament a EUSS Solidària, així com també alguns dels TFG han estat desenvolupats vinculats a empreses.
En total, aquest curs 2022-2023 s’han defensat un total de 107 Treballs fi de Grau (TFG). Es va començar amb 4 al novembre de 2022, 9 més en la convocatòria de febrer, 3 a l’abril, 14 a la de juny i finalment, 77 en aquesta darrera fornada de juliol.
