El passat dimecres 18 d’octubre l’equip d’EUSS Motorsport va organitzar una jornada festiva a l’estil de l’Oktoberfest alemany on no hi van faltar els Frankfurts, la cervesa i la música.
L’objectiu d’aquest esdeveniment era recaptar diners per la fabricació del nou monoplaça de Formula Student per la temporada 2023-2024.
Una setantena d’estudiants de l’EUSS no es van voler perdre aquesta festa que va tenir lloc al claustre del centre.
Crear la primera centraleta i datalogger per a l’EM-04, el nou monoplaça elèctric d’EUSS Motorsport i desenvolupar un dispositiu capaç de recopilar i enviar aquestes dades a temps real. Aquest ha estat l’objectiu de Marc Gera i Víctor Ortega, dos estudiants d’últim any del doble grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica i Enginyeria Mecànica a l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS). Els dos estudiants formen part de l’equip EUSS MotorSport, format per més d’una cinquantena d’alumnes de les diferents especialitats d’enginyeria de l’escola universitària. L’equip es va fundar l’any 2017 amb l’objectiu de treballar conjuntament per a la construcció d’un bòlid monoplaça que, des d’aquest curs 2022-2023, està propulsat per energia elèctrica.
Crear un sistema personalitzat per recopilar i enviar les dades del vehicle
L’estudiant Marc Gera ha creat una centraleta i data logger on es recull tota la informació del vehicle elèctric EM04, que estan dissenyant conjuntament des de l’equip MotorSport. “Des de que vaig entrar a l’equip havia volgut crear un sistema propi d’adquisició de les dades dels sensors del cotxe”, explica Gera, “com aquesta temporada es va decidir fer la conversió de vehicle de combustió a elèctric, el sistema que hi havia va quedar obsolet. Era el moment perfecte i es va convertir en el meu Treball Final de Grau”. El projecte servirà de base per futurs dissenys de l’equip. “És un projecte molt innovador, una solució personalitzada per al monoplaça EM-04 que li aporta una funcionalitat molt útil que perdurarà durant molts anys”, afegeix.
Un dels avantatges del nou disseny és que les dades importants es podran visualitzar en temps real, tant al cockpit del pilot com als ordinadors dels enginyers i enginyeres de pista mitjançant la telemetria.
Precisament en aquest camp és on ha entrat en joc l’aportació de l’estudiant Víctor Ortega, qui ha dissenyat aquest sistema de telemetria per poder enviar les dades via ràdio i fer-ne ús. “Calia un sistema per captar totes les dades dels sensors i transmetre la informació a l’equip tècnic, a través d’una aplicació per PC”, apunta Ortega. Es tracta d’un sistema poc comú al mercat i es pot adaptar a qualsevol vehicle que integri una comunicació mitjançant bus CAN per la qual cosa pot arribar a ser útil per altres projectes similars al de l’EM-04.
Els dos projectes han hagut de coordinar-se per aconseguir un mateix objectiu comú, en benefici de l’equip EUSS MotorSport que aquesta temporada presenta el seu primer bòlid impulsat amb energia elèctrica. “L’experiència ha sigut molt dura, hem hagut de compaginar estudis, pràctiques laborals i altres projectes de l’equip”, apunta Gera, “però a la vegada ha sigut molt enriquidora”. “El resultat obtingut ens fa sentir molt orgullosos del nostre treball”, conclou Víctor Ortega.
Durant la setmana del 3 al 10 juliol s’han defensat els Treballs de Fi de Grau (TFG) corresponents a la convocatòria de juliol, i darrera, del curs acadèmic 2022-2023. En total s’han presentat 77 treballs de 9 futures enginyeres i 68 futurs enginyers.
Quant a la distribució per titulació, 24% dels treballs corresponen a la titulació de Grau en Enginyeria Mecànica, 19% a Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica, 3% a Enginyeria Elèctrica, 36% a Enginyeria en Organització Industrial, un 13% al Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica i un 5% al doble grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica + Enginyeria Mecànica.
També cal dir que alguns dels treballs presentats han tingut algun afegit a més de l’estrictament acadèmic, doncs n’hi han hagut basats en EUSS MotorSport i de recolzament a EUSS Solidària, així com també alguns dels TFG han estat desenvolupats vinculats a empreses.
En total, aquest curs 2022-2023 s’han defensat un total de 107 Treballs fi de Grau (TFG). Es va començar amb 4 al novembre de 2022, 9 més en la convocatòria de febrer, 3 a l’abril, 14 a la de juny i finalment, 77 en aquesta darrera fornada de juliol.
L’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha preparat una nova jornada de portes obertes per al pròxim 20 de juny, en la qual es podran visitar les instal·lacions, xerrar amb l’equip docent i fins i tot amb alguns dels estudiants que estan cursant una enginyeria. Entre ells, membres de l’equip EUSS MotorSport, participants del Formula Student, que presentaran la primera edició de l’EUSS MotorSport Summer Camp.
La jornada de portes obertes començarà a les 18h i també inclou una xerrada informativa on es presentaran els diferents graus, el programa de beques, el seu mètode educatiu Engineering by doing i les diferents vies d’accés. Per a assistir fa falta inscripció prèvia a través d’aquest formulari.
Visita guiada de les instal·lacions, xerrada amb docents i estudiants i una sessió informativa per a resoldre dubtes
La jornada de portes obertes del pròxim 20 de juny estarà dividida en dues parts. A partir de les 18h, els futurs i les futures estudiants podran visitar els laboratoris de cada especialitat i la resta d’instal·lacions de la universitat. En aquest sentit, destaquen els dos laboratoris que han estrenat aquest mateix curs: el de Mecànica i Materials i el d’Automoció i Fabricació.
A més, podran xerrar directament amb representants de l’equip docent, que presentaran les diferents àrees de treball i la metodologia. L’EUSS fa gala del seu lema Engineering by doing, una pedagogia de treball per competències a través de la que es desenvolupen les activitats didàctiques més adequades.
A l’EUSS, treballar per projectes i les pràctiques en empreses prenen especial protagonisme, un dels requisits que justament es va destacar en el passat seminari sobre Ocupabilitat i formació universitària en l’àmbit de les Enginyeries de la Producció impulsat per l’Agència Catalana de Qualitat (AQU). Aquesta manera de treballar millora la satisfacció dels graduats i graduades en l’aplicació dels coneixements adquirits durant la seva primera experiència laboral. Reforçar una comunicació efectiva, així com un alt nivell d’anglès, són unes altres de les competències que des de l’organisme van recomanar impulsar.
Presentació del nou MotorSport Summer Camp, una experiència preuniversitària
També participaran en la jornada alguns membres de l’equip EUSS MotorSport, en el qual els estudiants dels diferents graus d’enginyeria treballen en equip en el disseny i construcció d’un monoplaça de carreres per a competir a nivell mundial en el certamen internacional Formula Student. L’ocasió servirà per a presentar la primera edició de l’EUSS MotorSport Summer Camp, perquè els interessats i interessades puguin participar-hi durant una setmana i gaudir d’una experiència prèvia a l’entrada en la universitat.
Després d’aquest tour, a partir de les 19,30h, tindrà lloc una sessió informativa per a acabar de resoldre possibles dubtes o inquietuds del futur alumnat, com l’oferta formativa, les vies d’accés i fins i tot la partida de beques, que per al curs 2023-2024 ha pujat un 17%.
El centre, adscrit a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), té una àmplia oferta d’estudis d’Enginyeria formada pels graus d’Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica, Enginyeria Mecànica, Enginyeria en Organització Industrial, Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica, Enginyeria en Automoció i un doble grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica i Enginyeria Mecànica.
Imatge de la Jornada de Portes Obertes celebrada al febrer de 2023
• L’objectiu és consolidar
coneixements teòrics en el camp de l’automoció d’una manera que resulta més
atractiva per a l’alumnat.
• El seu ús està pensat per a assignatures del grau en Enginyeria
d’Automoció, encara que s’obre a tota l’escola universitària.
Potenciar el coneixement dels i les estudiants en el funcionament d’un vehicle, els seus mecanismes o la suspensió. Aquest és l’objectiu de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) amb el nou simulador de competició que estrenen aquest curs, a través del qual esperen que els futurs enginyers i enginyeres aprenguin a optimitzar paràmetres per a aconseguir millors resultats en velocitat, consum o seguretat. “Estem interessats en la part enginyera del món de la simulació”, explica Pablo Sevilla, cap del Departament de Mecànica de l’EUSS. El nou simulador és una de les novetats que s’han incorporat al seu recentment estrenat laboratori de Mecànica i Materials.
Posar-se en la pell del pilot amb la visió d’un enginyer
“El més interessant d’aquesta eina és que s’usen programes per a extreure les dades i càlculs que realitza el simulador, de manera que després de conduir una volta es poden observar i modificar per aconseguir un millor resultat” explica Sevilla, “això permet entendre millor el comportament d’un vehicle i, per tant, segueix la nostra filosofia de l’Engineering by doing: aprendre a través de l’experiència pràctica”. El sistema ofereix la possibilitat de tenir circuits de proves i infinitat de vehicles virtuals per a poder analitzar aspectes com els límits, la velocitat, la dinàmica o la seguretat.
El nou simulador consta de dues parts diferenciades: d’una banda, el hardware, amb un ordinador d’última generació, una pantalla corba de gran amplitud i els components per a la conducció, com el volant, el seient i els pedals, que s’integren en una mateixa estructura; d’altra banda està el software o programari.
Noves tècniques d’aprenentatge per a les noves generacions digitals
Sevilla també ha apuntat que la gamificació és una tècnica d’aprenentatge ideal perquè molts dels i les estudiants són aficionats al simracing i té un al·licient motivador. “Està tenint molt bon acolliment entre l’alumnat i, encara que està pensat per a usar-se en assignatures del grau en Enginyeria d’Automoció, s’ha obert a tota l’escola universitària”, explica. L’èxit ha estat tal que fins i tot han valorat la possibilitat de crear un equip d’esports-racing de l’EUSS.
De fet, la universitat ja compta amb un equip de competició universitària internacional que participa en el Formula Student. Es tracta de l’EUSS MotorSport, un projecte en el qual participen els futurs i enginyers i les futures enginyeres de l’escola per al qual aquest simulador és més que un entreteniment. En aquest cas, l’objectiu és dissenyar, construir i fer córrer un cotxe de carreres que, com a novetat, enguany serà elèctric. Per a millorar els seus resultats, han dissenyat una versió digital del seu nou monoplaça que els permet provar diferents configuracions i entrenar als seus pilots directament amb el nou simulador.
