El Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC) ha presentat aquest dijous 12 de juny el nou Pla Estratègic per als pròxims anys. A l’acte, que ha tingut lloc al Badalona Centre Internacional de Negocis (BCIN), hi ha estat l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) amb la presència del director de la universitat, Ignasi Florensa.
La presentació, conduïda pel clúster manager, Josep Nadal, ha comptat amb la intervenció de diverses personalitats. Entre d’altres, han participat el president del Clúster, Sergio Alcaraz; en Xavier Roca, director general d’Indústria de la Generalitat de Catalunya; així com el secretari de Formació Professional de la Generalitat de Catalunya, Francesc Roca.
El pla ha posat de manifest l’acceleració de la transició a una mobilitat zero emissions transformant el parc mòbil i fent-lo més sostenible. Un altre aspecte destacat del pla és la necessitat de digitalitzar encara més la indústria per a millorar-ne l’eficiència. També s’ha posat de manifest el procés de reshoring existent i la necessitat de diversificar la cadena de subministrament en un escenari geopolític incert.
El punt més destacable per l’EUSS en aquesta presentació ha estat la referència a la manca de talent en el sector que el Pla Estratègic del CIAC recull. De fet, el primer punt de treball és el desenvolupament de talent en què l’EUSS, juntament amb la resta d’institucions educatives, espera poder treballar-hi de la mà d’empreses, administracions i centres tecnològics.
Al ‘Tal com sona!’ d’aquesta setmana, el pòdcast del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC), hi ha participat aquesta setmana el director de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), el Dr. Ignasi Florensa.
En la conversa, d’una hora de durada, Florensa ha parlat sobre el repte formatiu en el sector de l’automoció en l’àmbit universitari, les eines per evitar l’abandonament dels graus i la irrupció de la intel·ligència artificial en els estudis.
A més, el pòdcast ha aprofundit en els diferents graus que s’imparteixen a l’EUSS i les diverses jornades i oportunitats que s’ofereixen. El podeu escoltar i veure sencer aquí:
El 10 de novembre es va celebrar la 17a Jornada Pre-Ocupa’t a l’EUSS, organitzada per l’Àrea Universitat-Empresa i Innovació Docent. En aquesta edició ens van acompanyar:
Joan Nogués, Mechanical Engineer Team Leader d’Airtificial Intelligent
Robots, S.A.U.
Roger Lliteras, HR Recruiter, Training and Internal Communication i
Gemma Orobitg, Talent Acquisition Manager de Simon, S.A.
Jordi Canal, Director Tècnic i de Producció d’Interflex, S.L.
Ona Rocamora Project Manager del Clúster de la Indústria d’Automoció de
Catalunya (CIAC).
Airtificial Intelligent Robots, S.A.U. és una empresa global, líder en solucions tecnològiques per a tot tipus de processos industrials. Proposen solucions úniques adaptades als reptes als quals s’enfronten els seus clients a través del coneixement i l’aplicació de tecnologia avançada com intel·ligència artificial, robòtica col·laborativa i visió. En Joan va destacar dos punts forts de l’empresa. Per una banda, el fet de ser una empresa internacional permet la mobilitat geogràfica facilitant el coneixement de maneres diferents de treballar que fan que el treball sigui un repte continu. En segon lloc, en va destacar la flexibilitat que permet que els treballadors ocupin fàcilment llocs de coordinació i responsabilitat. En aquest context, la creativitat, l’adaptació i el compromís són trets significatius per a l’empresa que busquen persones que s’identifiquin amb ells.
El Roger i la Gemma van presentar Simon, S.A. empresa familiar amb més de 100 anys d’història i líder en el sector elèctric. Concretament, van explicar la trajectòria de l’empresa i van apuntar les possibles vacants que tenen per a cobrir així com les dues maneres que disposen per a incorporar-se a l’empresa a través de pràctiques: el Simon Internship i el Graduate Program. Mentre Simon Internship té una durada inferior a sis mesos i es desenvolupen tasques diàries del departament assignat, el Graduate Program té una durada de 12 mesos liderant un projecte dins el departament assignat, amb dos cursos formatius d’especialització i una beca per a màster/postgrau a escollir.
Interflex, S.L. és una empresa, també familiar, fundada el 1967 dins l’àmbit dels sistemes de producció i de la conducció de cables, orientada al client, amb producció pròpia d’elements innovadors i amb presència global al món. En Jordi, va explicar el compromís d’interflex amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) i els valors que ofereixen com a empresa com el treball en equip, la creativitat o la professionalitat entre d’altres. En la seva presentació van exposar les tres vacants per a estudiants en convenis de pràctiques que volen cobrir, una adreçada a estudiants de Grau en Energies Renovables i Eficiències Energètiques, una altra per a estudiants de Grau en Enginyeria en Organització Industrial i una tercera per a estudiants de Grau en Enginyeria Mecànica. Totes tres ofertes es troben en difusió a través de la pàgina web de la Borsa de Treball de l’EUSS.
El Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC) és una associació sense ànim de lucre, oberta a les empreses vinculades al sector de l’automoció amb seu a Catalunya i que tinguin activitat d’R+D+I. El seu propòsit principal és reforçar la competitivitat de la indústria de l’automòbil. Van presentar la seva plataforma on l’alumnat, si es dona d’alta, pot trobar reptes, de diferents categories, presentats per diferents organitzacions i empreses i participar en la seva solució. Això fa que les empreses puguin conèixer candidats/es i futurs/es professionals a través de casos pràctics i les persones candidates puguin contactar amb diverses organitzacions interessants per al seu perfil. Les persones finalistes dels reptes defensen les seves propostes a l’Automotive Talent Show davant el jurat final i el públic que escullen les persones guanyadores per a cada categoria. Aquest any se celebra el 19 de novembre.
EL passat 15 de juliol l’Andreu Moreno, director de l’EUSS, i en Josep Maria Vall, president del Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya (CIAC), van signar un conveni marc de col·laboració. Aquest emplaça ambdues parts a col·laborar en temes d’interès mutu en l’àmbit del foment de la indústria de l’automoció. La idea és que aquest conveni serveixi de paraigua de futurs convenis específics que més endavant es concretaran en diferents àrees.
L’Escola Universitària Salesiana de Sarrià està segura que prenent la plataforma del talent del CIAC com a punt de partida, les oportunitats de col·laboració entre les dues institucions seran molt nombroses i permetran establir una relació a productiva a llarg termini.
Les entrevistes amb una dotzena d’empreses posen de manifest la importància creixent de l’electrònica en la indústria de l’automòbil.
El cap de l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent, Ignasi Florensa, destaca l’obtenció de dades valuoses «que serviran com a base per a establir l’equipament ideal per al laboratori docent d’automoció».
L’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha consultat destacades empreses i organitzacions de la indústria de l’automoció per dotar el futur laboratori docent del Grau en Enginyeria d’Automoció dels equipaments més adequats a les necessitats del sector. D’aquesta manera, els i les estudiants de l’EUSS disposaran de les eines més actualitzades, que els aportaran els coneixements i les habilitats requerides pel món professional.
Amb les respostes obtingudes, el Departament de Mecànica i l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent han elaborat un llistat dels equipaments prioritaris que haurà de tenir el laboratori. Els que han assolit més consens són: software de simulació; un sistema de treball amb protocol de comunicacions BUS/CAN, consistent en maqueta i treball en situacions reals amb dispositius connectats a la xarxa; la toolbox Simulink de MATLAB, que simula el comportament dels sistemes dinàmics i que resulta clau per al treball amb dades o la programació d’elements.
Altres elements destacats per la dotzena d’empreses que han participat en l’enquesta són: components de vehicles, unitats de control electrònic (ECU) del motor, sensors propis del sector automotriu, elements de seguretat, kit de desenvolupament per als convertidors de potència, vehicles reals, microcontroladors i miniordinadors tipus Arduino i Raspberry específics d’automoció, banc d’amortidors, i diferents tipus de bateries.
El llistat d’equipaments s’ha elaborat
tenint en compte les necessitats de cada assignatura del grau, i l’estudi ha
servit també per arribar a conclusions respecte a la configuració d’algunes
matèries. És el cas de les d’electrònica, que haurien d’estructurar-se partint
de l’electrònica del vehicle o Classic Electronics, continuar amb els
subsistemes intel·ligents del vehicle o Adaptative Electronics, i concloure
amb conducció autònoma i vehicle connectat, el nivell més alt de l’electrònica,
que inclou treball amb càmeres i processament d’imatge.
El cap de l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent, Ignasi Florensa, fa una valoració molt positiva de l’experiència. «Les entrevistes ens han aportat moltes dades que serviran com a base per a establir l’equipament ideal per al laboratori docent d’automoció. Destaca la importància que l’electrònica té i tindrà en aquest sector. Probablement no es tracta d’una electrònica a nivell de component sinó més orientada a la gestió de xarxes i a l’arquitectura de sistemes. En aquest àmbit, la majoria de persones entrevistades han coincidit en la importància d’incloure aspectes de la normativa dels sistemes electrònics en automoció, ja que afecten la pròpia filosofia de disseny. Respecte als àmbits més mecànics, posen de manifest la importància de la simulació com a eina per reduir costos en tots els camps: des de confort, vibracions i soroll, fins al disseny de línies de producció».
Entre les organitzacions
destacades del sector de l’automoció que han participat en l’estudi, hi ha:
ETAS Bosch, Nissan, CIAC (Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya),
Guilera, Applus IDIADA, Lear Corporation, Cluster Moto, Salesians de Sarrià, Centro
Zaragoza – Instituto de Investigación sobre Vehículos, CT – The Engineering
Group. Dels professionals enquestats, cinc són Alumni de l’EUSS.
Per portar a la pràctica les conclusions obtingudes, l’EUSS ha establert un pla de treball en què hi ha implicades les persones responsables de les assignatures del Grau en Enginyeria d’Automoció. Al juliol hi ha prevista una jornada de treball conjunta, per presentar les propostes de cada matèria, amb l’objectiu que el laboratori es comenci a dotar d’equipament per a l’inici del pròxim curs.
