L’empresa Audi Tooling Barcelona S.L., filial d’Audi AG i membre del Grup Volkswagen, va visitar l’EUSS el dimecres 10 d’abril per explicar els seus programes de pràctiques adreçats a estudiants de Graus en Enginyeria que a partir de setembre de 2024 cursaran l’últim curs dels seus estudis.
La xerrada, que es va desenvolupar a l’Auditori, va començar amb l’explicació de l’empresa, del sector de l’automoció, dedicada al disseny i fabricació de mitjans de producció (matriceria i línies de soldadura).
Jose Manuel Rodríguez Sosa, Director de Producció, Xavier Garcia Montolio, Enginyer de Mecanitzat i Paula Martí Serrano, Enginyeria de simulació i robòtica van explicar les àrees en les que estan implicats i on hi ha vacants per realitzar pràctiques.
Nuria Rico Alcober i Ana Blanch Carrasco de Formació, Selecció i Desenvolupament de l’empresa van introduir el programa de pràctiques. El procés de selecció comença ara a l’abril amb la difusió d’ofertes. La primera criba de C.V.’s es realitza durant el mateix mes i al maig/juny es concertaran les entrevistes personals per seleccionar l’alumnat que començarà les pràctiques a l’octubre de 2024.
Audi Tooling Barcelona, S.L. dóna molta importància a la formació de l’alumnat que s’hi incorpora. Al setembre, abans de l’inici de les pràctiques, donen formació en diferents aspectes que són d’ajuda pel desenvolupament posterior de les tasques encomanades.
Actualment ja es troben en difusió tres de les seves ofertes de pràctiques i l’empresa va confirmar que durant els propers dies aniran introduint-ne més.
El Servei d’Orientació i Inserció Professional de l’EUSS gestiona la difusió de les ofertes que es poden consultar a la pàgina web de la Borsa de Treball.
El dimecres 3 d’abril es va fer la presentació del procés d’elaboració del proper Pla Estratègic de l’EUSS, coliderat per l’Ignasi Florensa, director del centre, i el Roberto Arjones, professor del departament d’Organització Industrial i expert en disseny de plans estratègics. En aquest #KickOff per a l’elaboració del nou Pla Estratègic estaven convocats els membres de l’equip directiu, els caps de departament i els caps de servei.
La trobada tenia dues parts, d’una banda donar a conèixer la metodologia que es farà servir i per altra indicar quin seria el pla d’aplicació i les seves fases. En Roberto Arjones va explicar el mètode del Business Modelling, com a model per a la presa de decisions com a eina per a la construcció del pla estratègic, per poder desenvolupar l’encàrrec que ha rebut; i també va descriure quines serien les fases per a la seva posada en marxa, que inclou des d’alineacions entre Objectius i Estratègia, i Estratègia i Tàctica, com l’Arquitectura del model, per arribar finalment a la seva Implementació i el seu seguiment.
Un grup d’alumnes d’enginyeria de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) han presentat el seu propi enfocament estadístic per a l’avaluació real de la contaminació per Diòxid de Nitrogen a la ciutat comtal.
Les conclusions s’han presentat recentment al Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya.
Barcelona, 3 d’abril de 2024.- Estan correctament dimensionades les Zones de Baixes Emissions (ZBE) de la ciutat de Barcelona? Aquesta va ser la premissa que es va llançar des del Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya a un grup d’estudiants d’estadística de diferents graus d’enginyeria de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS). El resultat final ofereix un enfocament estadístic per a l’avaluació de la contaminació per Diòxid de Nitrogen a la ciutat comtal que, entre altres observacions, conclou que la recent implantació de les ZBE ha afectat de manera positiva a la reducció de la contaminació de la ciutat de Barcelona.
L’estudi dels estudiants de l’EUSS es va centrar concretament en l’anàlisi de dades de contaminació per emissions de Diòxid de Nitrogen (NO2) durant els últims 11 anys a Barcelona. Aquesta anàlisi va tenir en compte la definició horària de les ZBE barcelonines, en dies de la setmana i hores del dia. Entre les seves conclusions, els estudiants no recomanen una ampliació horària de les ZBE entre setmana ni el cap de setmana ja que a l’haver menor circulació de vehicles compensa les xifres d’emissions.
D’altra banda, també es van comparar les mateixes dades amb els recopilats de la ciutat de Sabadell. En aquest cas, es va detectar que va haver-hi un clar descens de les emissions des de 2020 en totes dues ciutats, que ha estat major en el cas de Barcelona gràcies a l’aplicació de les ZBE en els moments de més flux de vehicles. No obstant això, els estudiants recorden que encara estem per sobre dels valors recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS) i que s’ha de continuar estudiant com disminuir aquesta contaminació.
“Ha estat un projecte molt interessant per a l’alumnat, sobretot perquè han tingut l’oportunitat d’analitzar i treballar una problemàtica real, en un context molt pròxim a ells i aplicant tècniques estadístiques que d’una altra manera no haguessin posat en pràctica”, apunta sobre aquest aprenentatge Kristina Markulin, professora d’estadística de l’EUSS i tutora del projecte. “Per exemple, han tingut limitacions d’accés a dades públiques i no han pogut comprovar quina incidència real té l’evolució del parc automobilístic a Barcelona, encara que ho han intentat. Cal tenir en compte que és un tema molt complex i hi ha moltes variables”, afegeix Markulin.
L’estudi forma part d’una prova pilot del projecte de prova de concepte LABINQUIRY (PDC2022-133812-C21), finançat per l’Agència Estatal de Recerca, on hi participen investigadors i docents de l’EUSS. Un estudi que també ha impulsat el subdirector general d’Ordenació del Transport i Desenvolupament Sectorial de la Generalitat de Catalunya, Daniel Fernández Ruiz-Capillas, a qui se li van presentar recentment els resultats obtinguts.
En aquesta trobada, que va tenir lloc en el Departament de Territori el febrer passat, es va comptar amb la presència de Luís Arca, Joan Avram, Álvaro Herranz, Pablo Hernández, Sergio Méndez i Xico Prats, estudiants dels graus d’Enginyeria Mecànica, Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica i Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica de l’EUSS. A més, també van assistir alumnes del grau d’enginyeria química de l’Institut de Química de Sarrià (IQS), també participants d’aquest projecte amb un estudi complementari sobre les emissions NOx.
Daniel Fernández Ruiz-Capillas, per la seva banda, va destacar la utilitat dels treballs, especialment referent a l’anàlisi horària de les Zones de Baixa Emissions de Barcelona en comparació amb Sabadell, que no disposa d’aquesta limitació, així com la relació observada en el canvi del parc automobilístic de la ciutat comtal.
El passat dimecres 3 d’abril, pel matí, el Dr. Ignasi Florensa va ser entrevistat a l’ “Espai de la Ciència” de La República Santboiana de Ràdio Sant Boi, convidat per parlar de la seva nova tasca de director iniciada al passat mes de setembre de 2023, i estava acompanyat pel Joan Ramon Molero, dels serveis interns de Qualitat, i Promoció i Comunicació.
Diverses van ser les temàtiques plantejades, com ara la nova fita encomanada per dirigir una escola universitària d’enginyeria en un entorn on es necessitaran incorporar 200.000 enginyers i enginyeres els propers deu anys i la manca de vocacions cap als estudis científics i tecnològics, així com també qüestions de recerca com la que desenvolupa com a membre del TAD, així com les experiències en mobilitat i col·laboració entre universitats amb els projectes BIP.
Projectes com l’emprenedoria i el treball en equip entre estudiants amb l’equip EUSS MotorSport; la proposta Let’s Go Engineering per trencar estereotips, especialment entre les noies, i despertar l’interès per la enginyeria; i el repte solidari de l’UniRaid 2024 van ser també temes de l’entrevista.
Podeu escoltar l’entrevista en aquest enllaç Ivoox
La Kristina Markulin i l’Ignasi Florensa, juntament amb la Marianna Bosch, acaben de publicar un article titulat “Inquiry dynamics at the crossroads of descriptive and inferential statistics” a la revista International Journal of Mathematical Education in Science and Technology.
En aquest treball s’analitzen les dinàmiques d’indagació que es donen en la implementació de recorreguts d’estudi i investigació (REIs) en l’àmbit de l’estadística, la influència de les intervencions docents i el paper de les instàncies externes. També s’examina com evoluciona el propi coneixement estadístic en el que es desenvolupa una connexió entre l’estadística descriptiva i la inferencial. Els resultats d’aquest estudi suggereixen que els REIs poden contribuir a la autosostenibilitat del procés d’indagació en contrast amb altres enfocaments com, per exemple, l’ensenyament a través de projectes (PBL). Aquest estudi també posa de manifest la utilitat de mapes pregunta-resposta per analitzar la dinàmica del procés d’indagació en termes de connectivitat del coneixements implicats. Futures investigacions apunten a l’estudi de les condicions necessàries per generar més adidacticitat en les propostes de PBL.
